许多老司机都觉得，自动挡汽车，就跟玩具车一样，傻瓜式操作，开起来那真的是不要太简单。很多新手开上一段时间以后，也自觉能很熟练地驾驶自动挡汽车。
但是你知道吗？虽然自动挡操作简单，也有你不该碰的红区。就算不会马上造成什么后果，但日积月累，会大大减短变速箱的寿命。以下几点，大家可要记清楚了！
车未停稳挂P档
在大部分情况下，自动挡的P档可以让车停稳。这靠的是变速箱里的“停车棘爪”将输出轴上的齿轮钩住固定来实现的。大家可以想象，把正在移动的车辆交给一个“钩子”来让它瞬间停止，会对这个“钩子”施加多大的拉扯！
虽然车厂们已经把这个“钩子”设计得很强壮，大家可能也都试过心急的时候车还没停稳就挂入P档，并没有给车子造成故障。但长期如此操作，对变速箱的寿命是非常不友好的。建议大家还是停稳了再挂挡，沉稳不抢，干净利索才是老司机的作风！
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车未停稳挂R挡
自动挡变速箱和手动挡变速箱一样，每个挡位有着相应的齿轮。选择挡位则依靠一个活动的“齿圈”，这个“齿圈”套在了哪个齿轮上，车辆就会使用哪个挡位行进。
车辆正在前进时，齿轮和齿圈都在向正方向运动，这个时候如果换到R档，齿圈在惯性的作用下还会向正方向运动，但齿轮却已经反方向运动了。这样就会对“齿圈”造成磨损。
虽然更换齿圈并不贵，但维修却需要将整个变速箱卸下来，非常复杂，甚至会出现维修费比零件还贵的情况。
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空挡滑行
这或许会是许多手动挡老司机们会犯的错误了！在手动挡车上，不需要动力时挂空挡滑行，是个省油的技巧，但在自动档车上这么干，是百害无一利的！
第一， 并不会省油。
在比较新款的车型上，车载电脑只要判断到车辆不需要动力了，就会直接切断发动机的燃油供应，这时发动机由车轮带动，处于完全不耗油的状态。
如果人为地使用空挡滑行，这样由于断开了车轮与发动机之间的连接，车载电脑就还是需要给发动机供油来维持运转，反而会更加费油！
第二， 存在安全隐患。
我们都知道，如果是长下坡路段，是不能够使用空挡滑行的。就算行驶在平路上，万一发生突发状况，驾驶员需要动力，挂空挡的车辆也是没法及时提供的。实际上，在美国有13个州都在法律上命令禁止使用空挡滑行，足见空挡滑行的危险之大。
长时间停车不拉手刹
看完上文解释的P档停车的原理，其实大家也应该能理解了吧！毕竟整辆车一两吨的重量全依靠在一个钩子上，实在不是一个牢靠的做法。拉起手刹，对安全，对变速箱的寿命都有好处。
错误弹射起步
喜欢追求加速快感的朋友们或许对“弹射起步”这个词不陌生。简单来说，“弹射起步”就是让发动机转速达到扭力较大时才释放车轮，让车辆的起步更加迅速。
在自动档车上，正确的弹射起步是挂D档，踩住刹车并踩油门，在合适的转速时释放刹车；错误的做法是挂空挡，在合适的转速时才挂到D档。
在公路上“弹射起步”是一种非常危险的行为。这样做和车未停稳挂空挡类似，都会对变速箱造成相当大的磨损。虽然踩刹车的操作方式虽然也会对刹车造成磨损，但刹车卡钳和碟片本身就是损耗品，设计得更强壮也更便于更换。
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