255万买的首批宝马M8，2年后180万卖出，车商看到引擎时暗自窃喜
为什么二手车行里面会有那么多成色很好且款式较新的车呢？其实这些基本都是大公司的车，虽说车主都是不差钱的主，但是他们也会精打细算，比如说以公司的名义买辆车，可以合理且合法避税，然后开一段时间后再将其卖出，这样可以利益最大化，以至于二手车商会很愿意收这种车辆，因为他们可以赚得更多。
我们现在看到的这辆蓝色宝马跑车就是一例，据悉这是首批宝马M8，2020年2月份上牌，当时的最顶配车型，新款刚上市，其价格很高，落地花了255万元，标准的高端轿跑，其价格直逼奥迪R8，以至于当年买它的人很少，或许这就是宝马M8很少见的主要原因，其价格太过于高昂。
图中这辆宝马M8是福建一位小伙的座驾，他以他们家公司的名义买的，因此抵了很多税，所以当时他觉得很开心。如今此车已经行驶了1.5万公里，可见车主平时经常用车，现在他表示已经开腻了，打算将其卖掉再买别的车开，于是将其以180万元的价格卖出，相比新车的落地价格，折损了70多万元，但是车主并不在意。
二手车商掀开前机盖后露出了其引擎部分，看到这辆宝马M8的发动机后心中暗自窃喜，车商显得很开心，因为它的成色很好，而且价格也相对较低，将其再卖出能获得很多利润。2019款宝马M8 双门轿跑车雷霆版，定位为大型跑车，它的底盘和宝马7系一致，对标保时捷帕拉梅拉和奔驰GT AMG，它可以3秒破百，也有实力对战一些超跑。
对于这些豪车车主来说，损失几十万元完全不算什么，其实他们也没有真的花掉那么多钱，这些豪车可以抵去公司的相关税务，对于他们来说后买豪车或许是一种较好的选择，后来再转手卖出甚至还能赚一点。