随着新一代本田思域HATCHBACK Hybrid在国外正式上市，国内的东风本田自然也不甘落后，早早就宣布将思域两厢混动引进国内。
而在近日，教授从工信部获得一组大家期待已久的思域HATCHBACK e：HEV的申报图消息，官方定于8月26日正式上市。虽然距离新车上市还有一个月时间，但是不少观众老爷们迫不及待地想知道它究竟长啥样！那么话不多说，不妨跟着教授的脚步去一探究竟。
一分钟了解新车：
1.设计与燃油版车型保持一致 尾标加入HEV标识作区分
2.整备质量比三厢燃油版还轻
3.搭载2.0L混动系统 最低百公里油耗不超5L
从申报图来看，十一代思域两厢混动版本作为十一代思域车型的衍生版本，两者外观造型高度保持一致。
前脸依旧采用半封闭式前脸设计，蜂窝状式熏黑格栅与两侧狭长且锐利的大灯组融为一体，使得新车整个前脸视觉拉伸感极强。灯组结构并没作任何改变，远远望向它衬托出温文尔雅的观感，这与上一代车型有所区别。
而下半部分同样配有熏黑式前包围，中间配有梯形状进气格栅设计，能够提升运动性的同时，还极具视觉冲击感。
车身侧面顺滑流畅，凌厉的腰线从前翼子板处往后延伸至后尾，从而呈现出轻薄的侧面效果。值得一提的是，新车还将配有双色车身涂装可供消费者选择，这对于个性化受众而言，绝对是一大福音。
图为：海外版思域
车身尺寸方面，其长宽高分别为4548/1802/1415（1420）mm，轴距部分为2735mm。总的来看，新车轴距部分相比老款车型要长35mm，从而为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验。
把目光转至车尾部分，可以发现车尾的亮点之处莫过于的的溜背造型，咋一看下去还颇有几分宝马GT车型的既视感。尾灯采用了时下流行的贯穿式一体化设计，内部融入“C”字型纹理，车灯点亮后带来璀璨的视觉效果。
此外，可以看出思域两厢混动版则通过横向线条布局突显出车尾的该有的层次感，很符合当代年轻消费受众的审美观念。
内饰方面，目前暂时未公布关于思域HATCHBACK混动的内饰信息，但考虑到它与三厢版车型是同平台打造，新车大概率会借鉴思域那套内饰的设计风格。
整个中控部分延续传统规则，运用平直的线条延伸美感，从而彰显出丝滑流畅的视觉效果。另外，三幅式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、9英寸触控中控屏皆有配备，足以为消费受众带来随心所欲的便利性。
为了简化驾驶员驾车时的操作流程，新车依旧配备了本田家族引以为傲的Honda CONNECT3.0智导互联系统。其中，该车统还支持语音助手、手机远程控制、车家互联、OTA在线升等多种功能。很显然，在这车机系统的加持下，可满足消费受众日常使用需求。
对于使用过Honda CONNECT3.0语音系统的朋友都知道，该系统语音识别率较高，即使发音不标准的情况下，它可实现语言模糊识别，从而提高识别的准确性。
作为这款新车的重头戏就不得不提及到它的动力系统，思域HATCHBACK 混动版搭配了2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动总成系统，与之匹配的的是E-CVT变速箱，而发动机最大输出功率为143Ps，而系统综合功率官方暂未公布，预计将与思域混动版车型基本相同。
领克-02Hatchback
售价区间：15.08-18.18万元
长安福特-福克斯
售价：10.88-15.38万元
全新一代本田思域HATCHBACK HEV定位是一款两厢掀背轿车，它所面临的竞品分别有领克02 HATCHBACK、福特福克斯等车型。相比之下，年轻的设计、运动的掀背造型使它能够并不亚于同级别众多竞品选手，而在HEV混动系统的加持之下，其燃油经济性无疑更有优势。
总体来说，全新一代本田思域HATCHBACK 混动车型在设计方面不如上一代车型激进，但更高级的内饰设计和混动系统加持下使得它的受众群体变得更为广泛，有效提升自身综合竞争力。那么，这款首次加入混动系统的HATCHBACK车型会是您的心之所向？不妨在后台给教授留言哦。