想必大家看到标题中的德系大众SUV，想必都会想到如大众途观L、大众探岳、大众途昂等知名选手，毕竟过硬的质量表现以及优秀的产品力，可以说是深得人心。不过，它们的售价均在20万左右，虽然不多，但也不少，对于一些普通家庭来说，也不是那么容易承担的。难不成就没有便宜一点的德系SUV可选？当然不是，比如今天要给大家带来的捷达VS5，就是一款售价亲民的德系SUV。
相信大家都知道，自JEETA捷达品牌成立以来，旗下车型都是以一个亲民的售价来面向大众，这也让其收获了不低的热度，以及不错的销量表现。如捷达VS5在本年度五月份，就交出了月销7455辆的成绩单。由此可见，捷达VS5还是比较受老百姓认可。那么除了亲民的售价，捷达VS5就没有其他优势可言了吗？当然不是，就笔者看来，它的自身实力还是不容小觑的，为什么？我们接着往下看。
首先，捷达VS5既然是一辆德系SUV，那么大空间一定是捷达VS5所必备的优点，毕竟大众深耕国内市场多年，还是较为了解国人的"心思"。具体来说，4419*1841*1616mm的车身尺寸，虽然数据不是很大，但并没有"限制"其内部空间的优秀表现，2630mm的轴距也带来了一定的腿部空间表现。整体来看，捷达VS5的内部乘坐空间表现，还算不错，唯一美中不足的点，后排地板中央有着较高的凸出，将会影响后排中央乘客的舒适性，不过这也是大众车的"传统"。
转而来到后备箱，我们可以看到，捷达VS5的地板有所下沉，这也为其带来了较为不错的竖向高度，在搬运一些较高的物品时，能够起到一些"奇效"，虽然482L的容积看起来并不是很大，不过对于这个尺寸来说还算不错，且支持4/6放倒的座椅也让捷达VS5的后备箱空间，具备了不小的灵活性。
其次，既然是大众旗下的车型，又怎能不说一下它那著名的动力系统？众所周知，大众的EA211、EA888发动机，可以说是在行业中处于一个领先的水平，不仅有着可靠的质量保障，且在发动机技术方面也是较为成熟。而捷达VS5正是搭载的大众EA211 1.4T发动机，有着150马力的最大功率输出与250牛米的峰值扭矩，这样的数据虽然并不是很抢眼，不过对于家用、代步等方面来说则是完全满足
传动方面，捷达VS5搭载有6AT与5MT两种变速箱，至于为什么不装上自家的DSG变速箱，就笔者看来，应该是受限于成本，不过作为爱信第三代6AT变速箱，依旧是有着较为不错的表现，就在换挡逻辑与平顺性上来说，表现还是不错。至于大家关心的油耗方面，据工信部所给的综合油耗6.8L/100Km来看，在正常情况下，捷达VS5一箱油能跑700Km，也是轻轻松松。
最后，要说捷达VS5在同级中还有着什么优势？那就得看向它的售价了。具体来说，作为走亲民化路线的捷达VS5，原厂指导价在8.48-11.28万，这样的价格区间，可以说是"赶超"了不少国产汽车，不过这也证明了捷达品牌，势必要比亲民化路线走到底。当然，在这里，笔者就不得不佩服大众的厚道之处。
总的来说，作为大众旗下最为"亲民"的紧凑型SUV，捷达VS5还是有着一定的实力表现，无论是较大的空间表现，还是出色的动力系统，都是捷达VS5的亮点所在。至于它的颜值方面，由于审美标准不一，笔者就简要描述一下，大量镀铬修饰下的前脸，显得尤为时尚；周身线条十分硬朗，突显捷达VS5力量感十足，且花式轮毂造型又让其有着不错的运动感；尾部的设计较为常规，不过"Y形"的尾灯设计很是不错，在点亮之后极具辨识度。整体来说，捷达VS5还是有着较为不错的外观设计，虽然不似长安UNI-T那样惊艳，不过却显得格外的稳重。
笔者观点：捷达VS5不仅售价亲民，且自身实力也是较足，换句话说，就是捷达VS5有着相当高的性价比，这对于合资SUV来说已经是一大优势。且作为德系SUV，在质量以及后期稳定性方面，均是有保障，所以就笔者个人认为，若是想要入手一辆德系SUV，但预算不是很多的朋友，不妨看一下这一辆捷达VS5。