修车时，换下的4个零件要带走，就算是坏的也能卖上千元！

汽车在行驶过程中，身上很多零部件都会受到不同程度的损耗，如果不及时修理，车子的性能就会越来越差，汽车的寿命也会消耗的更快，为了让汽车达到更好的状态，很多人到维修店进行保养、检修，很多司机会直接把修好的车开走，却不知道旧零件是很值钱的，接下来就让我们了解4个就算坏掉也很值钱的汽车零件。

第一个是空调压缩机。空调压缩机决定了空调能否正常使用，汽车开久了以后，难免会出现问题，有时不制冷有时不制热，到修理店以后，修车工则表示换一个新的就好了，老旧的压缩机被替换了下来以后就放在了修理店里，如果放到二手车行，好的话能卖四五百块钱，白白丢下岂不是很吃亏。

第二个是轮胎和轮毂。长期行驶期间轮胎的磨损程度是最高的，胎面长期频繁地和地面接触，花纹被磨平以后就会打滑，或者是爆胎，如果不及时换新，后果非常严重，维修师傅一般会将旧轮胎变废为宝，转手卖个几百块钱是没问题。

当然，如果你的老旧轮胎已经有明显的外伤或者是老化情况很严重了，那就没必要带走了，这样的橡胶制品本身不值多少钱。轮毂的表面如果没有明显损伤，可以通过清洗和打磨，重新被利用起来，一般情况下是没有必要更换的，一般是被撞坏或者是变形后才换新。

第三个是蓄电池。旧的铅酸蓄电池经过一定的工艺之后又能变回成新的蓄电池，说白了是可以重复利用的，旧电池卖个几百块是没什么问题的，起码能赚到几天的油费，有些车主认为旧电池没用，就直接留给维修店了，他们转手一卖，至少能够卖100多块钱。

第四个是三元催化器。如果三元催化器不合格，年检就无法顺利通过，很多车主只能到维修店换新，更换一个新的价格也是比较贵的，大概几千块钱的样子，因为在这个零件当中，有可以回收利用的贵金属，所以即便旧的，也值几百块钱，转手一卖能贴补一下自己的损失。你认为车上还有哪些零部件比较值钱？大家可以在评论区补充一下。