1.《Bloomberg》5月20日撰文指出，近期，纳斯达克交易所明确要求将瑞幸咖啡强制退市。受此影响，瑞幸咖啡市值目前仅剩7亿美元。为了避免关联企业受牵连，陆正耀旗下的神州优车正寻求现金融资，目前正考虑将在大正资本中10亿元的合伙份额出售以避免崩盘。
自主汽车评论：时隔40多天后，瑞幸咖啡终于再度复牌，但等待瑞幸咖啡的即是50%的跌幅。受瑞幸咖啡持续负面影响，宝沃汽车、神州优车以及神州租车均陷入不同程度的经营困境。抛售资产似乎成了陆正耀为数不多的选择了。
2.《Forbes》5月20日发布快讯指出，法拉利首款纯电动跑车将于2025年后推出。法拉利表示，即使竞争对手如阿斯顿马丁率先推出纯电动超跑，法拉利也不会迅速跟进。只有电池技术达到要求，法拉利才会考虑量产，法拉利不会对市场妥协，而大排量自吸目前依旧在其产品序列中。
自主汽车评论：或许法拉利依旧沉浸在大排量自吸的梦中，除了大排量自吸以外，法拉利标志性的声浪或许也将随着电气化时代的到来而消失。不过法拉利似乎在延缓这一进程，至于结果嘛，究竟是保时捷、特斯拉进军超豪华市场，还是法拉利保持领先，我们拭目以待。
3.德国《镜鉴周刊》5月20日撰文指出，大众汽车愿意以900万欧元的代价了结公司CEO迪斯和监事会主席波士的操纵市场的言论。德国检察院认为，大众高管涉嫌虚假陈述误导投资者以外大众已经彻底解决排放门事件，从而导致股价剧烈波动。
自主汽车评论：大众目前依旧是祸不单行，全球市场除了中国基本陷入停顿。但即使在我国，上汽大众的销量表现差强人意，完全没有了此前傲视合资车市的底气。现在又再度因操纵股票市场而受罚，实在是背。
4.《Futu》5月20日发布快讯指出，奇点汽车今日表示，获得10亿元融资的消息并不属实，CEO沈海寅的讲话也没有事实根据。此前有媒体指出，根据CEO的说法，奇点汽车目前已经接近完成一轮10亿元的融资，投资方为国厚资本和奥东投资。
自主汽车评论：在目前的大环境下，奇点汽车想要获得10亿元融资似乎难上加难。不过也不一定，贾跃亭的FF目前都能挖角众多高管，奇点汽车又怎会发出空穴来风的募资消息呢？
5.《Financial Times》5月20日撰文指出，通用汽车今日表示，除了特斯拉以外，通用汽车也正在开发一款续航达100万英里的电池，目前研发工作接近成功。这种电池可以使电动车持续行驶100万英里（约161万公里）。
自主汽车评论：或许是受了特斯拉电池日的刺激，通用汽车目前也在不断针对特斯拉。但目前通用汽车并没有直接涉足动力电池领域，即使成功研发，怕是最终还是难以落地，或许通用汽车最终还是需要与宁德时代等企业达成合作。