大家好，这期分享的是《不要本田凌派而选了本田思域，1个月后车主说了真实理由》。
当前汽车市场风起云涌，各路好车层出不穷。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，同级别车型见之也要退让三分。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如思域。
本田思域是本田倾力打造的一款头牌紧凑型车，依托其充沛的动力，极力满足买车人青睐于“运动小钢炮”的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着时代的进步，购车者对购车的侧重点也不断变化，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，仅有单一长处无法保住自身的特色地位。
提到本田思域，韦先生可是体验良多，开着一辆本田凌派跑了4个月，因为想换车，全款12万又入手了辆本田思域，现在开了1个月了，总共行驶1200公里，他表示：两车差距明显。本田思域确实是一款好车吗？综合性价比和本田凌派相较到底怎么样？下面就听他的真实心声。
第一次见到本田思域的外观，就深深地喜欢上了它，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，车尾相对一般，体现儒家中庸之道。相较于本田凌派的外观，本田思域新颖的外观越发吸引我。先谈谈这款车的外在颜值，犀利的设计感官成功吸引车友对本田思域的眷注。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。外观和本田凌派相较，我更喜欢本田思域的风格。
本田思域的内饰用料在当前的车型中不算出色。中控的布局以及按钮的匹配，虽然合理但不可凸显层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不得不说，本田思域的内饰层次还是不如本田凌派。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，本田思域装备1.5排量的涡轮增压动力发动机，其最大输出马力为177Ps。变速体系采用无级变速变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。在悬挂的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。使得其加速至100公里时速仅需8.4秒，比起本田凌派不分胜负，但驾驶感受而言差距不大。
作为一辆私人座驾，本田思域的空间绝对是值得称赞的。以我1米78的身高来说，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，老爸坐在后一排也有良好的腿部支撑和头顶空间。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物空间也可以，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，最后排能放几瓶水和烟盒等。对比过相类别的本田凌派，本田思域的不压抑和不紧迫，更让人满足。
油耗这个的确得讲一讲，本田思域较高的油耗表现成为它的弱点。100km平均油耗达8.2L。其中高速油耗为6.8L上下，市区道路的实际油耗是10.7L，这对于追求“省油”的车主来讲，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
归纳而言，本田思域十分契合我的买车要求，完美的操控感真的让我不得不爱。可以说它的能力不输本田凌派，但是本田思域真正触动我的心弦。很多人都认为本田思域是个不错的车子，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想说三个字：很满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，本田思域之所以能被竞争者尊重，显然，并不是绝对凭借动力优点，其在空间、外观方面的表现同样杰出，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的需求。因此在同级别中，本田思域性价比是比较高的。那么对于这款同类性价王本田思域，各位觉得如何呢？