8年前我去买车的时候，第一辆车看中的就是别克的凯越车型，第二辆车看中的是哈弗H6车型。当时因为这两款车型的价格集中在十万元左右，所以进行了多方比较。
当时我自己其实是非常看好哈弗H6这款汽车的，因为价格低，空间大，动力还不错，但是别克销售的一句话让我感触很深，他说我别克再怎么样也是合资品牌，你看的哈弗H6再好也是国产品牌。虽然话说得有些极端，也有一些偏见，但确实也道出了合资品牌高高在上的实情。
从这两年的趋势来看，合资品牌的日子并不好过，销量受到了自主品牌无情的蚕食，所以一些竞争力比较弱的品牌纷纷招架不住，甚至都有不少品牌退出了国内市场，当然也有不少靠着降价来获得了一些销量，比如我们今天要说的这款雪佛兰科沃兹车型。
说起这款科沃兹车型，它的定价是真的相当低，甚至比很多自主品牌还要低。厂家指导价7.99万元到9.99万元，可能很多朋友并不知道科沃兹的降价幅度有多么给力，最高降价达到了3万元，最便宜的科沃兹仅仅只有4.99万元，价格确实比较实惠。
我们再来看一下这款车型的设计部分，我选择介绍的是最入门版的车型。这款科沃兹的前脸采用了时下非常流行的大嘴设计，并且分为上下双层进气中网设计，两侧的大灯设计得较为透彻，特别的明亮，而且还配备了透镜，看起来并不会显得很呆滞。在大灯的下方也配备了led夜间行车灯，颜值确实很不错。
从车型的侧面我们看得出来，这款科沃兹采用的是铝合金的轮毂，配备了鼓式刹车，比较耐看，但是精致感有所欠缺，而且轮毂尺寸也偏小，只有R15。
如果说前脸和侧面设计得还是比较到位的话，那么我认为它的车尾设计多少有些虎头蛇尾的感觉，谈不上太多设计感。在保险杠位置采用了大面积的黑色塑料材质，档次感很一般。
来看一下内饰设计，这款科沃兹车型的内饰设计主要以黑色和灰色为主。中控屏使用的是八英寸的触控液晶屏，并且支持原厂互联系统以及蓝牙电话，当然最低配车型是没有的。整个内饰的设计给我的感觉是硬邦邦的，几乎没有手感可言。但是车内的功能区域设计得还是比较合理的，区分到位，多媒体控制以及空调系统区分得比较显眼。
车辆后排的舒适度表现较为一般，和前排座椅一样。你所摸到的绝大部分地方几乎都是硬塑料的，而且手感偏粗糙。大部分配置几乎也都省了，比如低配车型没有配备前后扶手，没有配备空调出风口，所以价格低确实不能带来好的享受。
动力部分，科沃兹这款车型采用的是1.0T以及1.3L的发动机。值得一提的是，这两款发动机采用的都是三缸机的设计，这也是为何这辆车能拥有如此大的优惠幅度。总体而言，这两款动力都是偏弱的，所以一分钱一分货的道理在科沃兹身上表现得淋漓尽致。值得一提的是，这款1.3L自然吸气发动机也是使用在了别克低价位的车型别克凯越身上。
至于变速箱部分，科沃兹拥有五挡手动挡，六挡手自一体两种变速箱。总体来说，变速箱倒是非常可靠的，而且发动机和变速箱传动效率是比较高的，试驾过程中感觉换挡是比较流畅的，而且手动的变速箱也不存在卡挡的情况。
底盘结构部分，这个价位的合资车你就不要想四轮独立悬架了，确实受限于成本，科沃兹也做不到。
总体而言，科沃兹这款车型最大的特色就在于它是一辆合资车，价格也非常的优惠，并且外观的设计还是比较养眼的。当然，有待提升的地方也不少，比如内饰设计粗糙了些，动力偏弱了些，配置偏差了些。当然了，正是因为这些不足，才导致这款科沃兹拥有这么便宜的价格，你说对吗？