换标后终于火了，最大输出169马力，不足10万，百公里油耗4.9L

回顾一下国内汽车市场近几年的变化，自主品牌的发展已经不容忽视，特别是在10万元左右的SUV领域，国产品牌已经具备了与合资品牌相抗衡的综合实力，除了哈弗H6、吉利博越这些模范车型，最优秀的是奔腾T77，新车加入了很多夸张、激进的设计元素，另外，换了新车的标志，投入市场后，效果也很快显现，45天内就销售了10757辆，换了标后，终于火了。

它的外观上打造得十分的霸气，给人一种力量感，很吸引人的眼球，前脸采用超大面积的六边形进气格栅，搭配数码雨滴造型的镀铬装饰，还有两侧的双“T”造型LED大灯，点亮时还会有动态效果，再搭配上LED雾灯，和LED灯源的尾灯，示宽灯，让整车线条高度统一，非常漂亮，从远处看过去，年轻时尚，年纪大一点，还真不适合，格外显得大气。

内饰的整体设计以及配色在视觉效果上给到不错的档次感，比如全液晶仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计，自从奔驰开了这个先例，越来越多品牌跟风，但不得不说这种设计给到的科技感十足。另外方向盘控制区、空调出风口以及门板等区域也采用了镀铬饰条的点缀，在视觉效果的营造上还是很到位的。当然在某些细节处还有提升空间，比如一些按键有松垮的情况。

4525/1845/1615mm长宽高其实在紧凑型SUV里并不出众，但是奔腾的工程师硬是在4.5米出头的长度里挤出了2700mm的轴距，保证了内部空间表现，而215/55 R18得轮胎规格在同级里绝对算得上是大脚了，装在T77上让其侧面视觉更加饱满。

搭载的是1.2T的涡轮增压发动机，配上7速双离合的变速箱，对于我来说家用足够了，涡轮增压的动力也很棒，起步的时候没有明显的顿挫，涡轮介入以后，车子的瞬间推背感非常棒，发动机和变速箱很匹配，挂档的时候一点顿挫感也没有，在市区开超车很快，而且这种小车的操控性都还不错