12-13万左右落地紧凑车推荐，各有千秋，谁会是心动之选？

10万左右的紧凑级从来都是各大厂商的必争之地。尽管市面上的新品层出不穷，各类新车的宣传更是铺天盖地，但对于广大34线甚至是56线城市的消费者来说，传统的燃油车依然是不二之选。今日，笔者为大家推荐三款12-13万可落地的紧凑级车，看看谁会是大家心中的最佳选择。

卡罗拉·运动元素加持，本色依旧

对于这款车，不少人对它颇有微词。不管是略显朴素的外观，还是工具属性极强的内饰，都容易让人对它“提不起兴趣”。曾记得，有个同事是这么评价它的，买了它，才一星期就没有兴奋劲了。没错，卡罗拉确实无法为车主带来太多惊喜，就算换装了全新的家族设计，但从它骨子里流露出的，还是那副家用车的底子。

由于1.2T+CVT的动力系统过于佛系，卡罗拉这款车经常被网友们戏称是“公路三傻”之一。就算一时兴奋狠踩油门，也能很快被略显柔弱的加速感浇灭热情。116匹以及185牛•米的峰值扭矩，是很难让人对它的性能有什么期待。它更像是一款“木桶”，找不到明显的优点， 也没有明显缺点，这也是多年来众多媒体老师对它的一致评价，买了它，就好好过日子，激情驾驶？基本免谈。

朗逸 ·做自己，不再平庸

要是以前，若有友人问我朗逸应该选择哪款，我基本回答：1.5自动舒适版。但对于当下的年轻消费者来说，1.5L的朗逸确实有点不够用了。不过幸运的是，朗逸向消费者提供了280TSI版本车型，1.4T涡轮增压发动机，最大功率150匹，峰值扭矩250牛•米。多少能给消费者带来一些推背感，而在换装了MQB底盘后，其行驶品质也得到了不小的提升。配合上不低的终端优惠，朗逸的每月销量表现还是可圈可点的。

单就外观层面，这代朗逸终于摆脱了“小号帕萨特”的传统印象。前脸进气格栅更大胆，轮圈的样式也不再像以往那么简单。内饰的设计也进行了优化，中控也加入了苹果/安卓车机映射，带来了更智能的使用体验。尽管这些改动看似不痛不痒，但对于一款曾经略显保守的车款来说，已十分大胆。

威朗·优惠咂舌，适合抄底

别克，一直是一个善于营造质感的品牌。曾经的凯越，就是以“质感”二字开拓市场。就算是当时廉价的凯越，厂家也为这台车的内部增加了类似实木的装饰，试问，谁能拒绝这种诱惑？而在近期威朗Pro上市后，威朗的价格也可能进一步走低，就算选择20T领先型，13万的预算也可以轻松拿下。

这台车争议最大的，莫过于使用的那台1.3T涡轮增压发动机。一直以来，国内消费者对三缸机的抵触，实在难以置信。就算厂家用多少手段向消费者们普及这台1.3T三缸机有多么先进，消费者们依旧不买账。坦白说，在1.3T发动机的阵营里，无论是165匹的最大动力，还是240牛•米的峰值扭矩，都称得上亮眼。只可惜，消费者似乎不太买账。不过，在如此夸张的终端优惠面前，抄抄底还是可以的。

写在最后

坦白说，在新能源车铺天盖地的宣传下，传统的汽油车已慢慢展现颓势。尤其对于限牌限号严重的城市，这类车型的销量，只能用“一般”来形容。不过，对于充电桩尚未建设完全的34线，甚至是56线小城来说，这些车型还是很值得选择的，你觉得呢？枫行世界：若尘