【帮你选车】尊贵版性价比最高，斯柯达明锐PRO购车手册

5月17日晚， 上汽大众斯柯达明锐PRO正式上市，新车价格为12.49-15.79万元，一共推出四款车型。斯柯达此前一段时间在国内市场没有太多声音，明锐PRO作为明锐的换代车型，终于拉了一波关注。作为搭载了大众MQB EVO平台的新车型，明锐PRO产品力有了较大提升，那么面对这一款新车该怎么选呢？今天给大家捋一捋，看看哪个配置最值得推荐。

明锐PRO的前脸依然具备明显的家族特征，中网格栅辨识度挺高，大灯硬朗，没有一丝曲线，官方还引入了RS套件，这算是传统艺能，老款也有这样的操作。车头整体效果很直男，德系车就是不和你弯弯绕绕。侧面和车尾中规中矩，掀背门的因素，车尾较短，看起来有轿跑感。

内饰方面这次挺下本，我说的是两块屏幕的尺寸，全液晶仪表尺寸为10.3英寸，中控屏尺寸为12.1英寸，确实该这样了，10英寸以下的中控屏现在都不意思和人打招呼。中控台设计还是挺规整的，没什么花里胡哨的造型。小巧的电子挡把造型相信在经过奥迪A3和高尔夫的铺垫后，大家应该也能接受了。

车身尺寸有一定加长，长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距则是达到2730mm。后备箱容积为528升，后排座椅放倒后，可以扩展到1482升，再加上掀背门的加持，塞进去一台双门小冰箱应该问题不大。

动力方面就没什么惊喜了，依然搭载那台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，传动部分也还是那台七速双离合变速箱。哦对了，底盘部分有升级，后悬挂终于改回了独立悬挂，点个赞。

入门级车型叫性能版，也是一个比较有趣的叫法。作为最低配，它的配置表现只能说勉强够用，轮胎规格较低，座椅也是织布的，电动化的功能较少。不过值得肯定的是，它依然搭载了自动空调、车载空气净化器和车内PM2.5过滤等配置。

在具体的配置表现上，豪华版的配置相比于入门版已经更加丰富，像无钥匙进入、仿皮座椅、自动空调、定速巡航、电动天窗、更大的中控屏、感应雨刷等功能如数配备，唯一不足就是在驾驶辅助方面乏善可陈。

尊贵版配置比豪华版贵了1万元出头，但是多出的配置绝对值回票价。不仅有了一整套包括车道保持辅助和全速自适应巡航等功能在内的驾驶辅助系统，而且在舒适性体验上得到明显升级，前排座椅有了电调、加热和通风的功能，特别是通风功能，这在同级是很少见的。此外，全液晶仪表盘、无线充电、30色氛围灯等配置也能显著提升科技感。轮胎升级为更加注重抓地力和支撑力的规格尺寸，还是很值得推荐的。

作为价格最贵的旗舰版车型，它在尊贵版的基础上对配置作了进一步的补齐。驾驶辅助系统加入了并线辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警和自动泊车等。此外还有抬头显示和电动后备箱两个比较使用的功能，用户体验可以说非常完善了，这样的配置表现在同级应该处于第一梯队。

其实豪华版的配置已经够用，但是架不住“加一万元左右，就能获得远超一万元的配置”，个人认为尊贵版更值得推荐，它在驾驶辅助、舒适性以及便利性配置方面相比豪华版有质的飞跃，毕竟现在的年轻人对配置的要求还是很高的，多多益善自然不会错。像全液晶仪表、无线充电、全速自适应续航、前排座椅电调+加热+通风等功能都能带来“用了就回不去”的体验，所以多花一万元左右的感受就一个字——值！

明锐是斯柯达进入中国后的首款车型，也曾获得过年销超15万辆的好成绩，不过由于各种原因，该车之后迅速沉沦，泯然众人矣。如今带了PRO尾标的明锐换代而来，在产品力方面得到了全面提升，就平台技术来说，比朗逸、速腾更加先进，率先搭载各种科技配置，竞争力还是不错的。此次上市的四款配置，除了入门版之外，低配够用，中配丰富，高配更进一步，配置搭配还是比较合理的，手握15万左右预算的朋友，不妨关注下这台新车哦。

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