随着国人的消费升级，大家对于车型的要求也变得越发严苛。这其实不难理解，毕竟大家的生活品质在得到提升之后，都会更为在意在舒适性方面的体验。这点在出行方式上就表现得十分明显。以前的汽车，仅仅作为出行工具。而如今仅作为代步的汽车已经完全不能被市场和消费者接受了，现在的汽车不再是简单耐用，省油，省心就可以了，大家在选购车车型时，则会追求更好的舒适性，更多的智能配置，既要让自己开着更加舒心，更有驾驶乐趣，更加的省力，同时还要车型有着更靓丽的颜值。这些变化则让不少车企在推出全新车型时都在这些卖点方面下足功夫。
而反观刚过去的2020年，国内车市经历了一次“V字”反弹，尤其是在轿车领域的市场竞争愈加激烈。而激烈比拼中，总有输家和赢家。比如广汽丰田就是合资阵营的大赢家之一，其在去年累计销量约为76.5万辆，同比增长12%，堪称主流合资品牌中增速最快的一家。而细看其旗下的车型布局，其取得高销量成绩就不难理解了！其在轿车阵营中布局的雷凌家族和第八代凯美瑞都成为了销量支撑点。尤其是雷凌家族，单一车型就在2020全年累计销量约为22.7万辆，同比增长2%，实力相当不俗。当你深入了解它之后，你会发现其在以下这些方面的表现极具优势。
其一，提到丰田雷凌，那就不得不提及其极具辨识度的外观颜值。更具年轻范的造型风格让人看上一眼就会对其印象深刻。其前脸的大嘴式格栅设计极为霸气。内嵌的熏黑网状饰条与两侧犀利大灯组，都增强了前脸的整体辨识度和视觉冲击力。同时其车身侧面采用了长腰线设计，配合溜背式车顶弧线与前后大尺寸轮毂，都呈现出一种前低后高的身姿，动感十足。其车尾的小鸭尾特征配合中部的分体式尾灯组，都让车尾的整体感更强。而下侧隐藏式排气设计则让车尾更不拘一格，稳重感十分强。当你进入车内，中控台上的悬浮式液晶屏十分抢眼，内置的功能实用性强，增强了内饰的科技范。而三幅式方向盘与后侧机械盘式仪表盘组合，配合偏运动风格的座椅设计，都为内饰增添了一丝运动氛围感，很好地迎合了年轻用户的购车诉求。
其二，丰田雷凌虽然定位为紧凑型家轿，但是其良好的整车却让其整体体量感上不输其他同级别车型。其整车长宽高分别为4640x1780x1455mm，轴距达到了2700mm。高达2米7的轴距让其车内的空间感十分宽裕，尤其是后排座椅，就算是三位成人并排乘坐，也一点不会感到压抑。同时其为了保证车内的储物便利性，其还在车内设计有多处储物盒。同时其后备厢容积在后排座椅放倒之后，还能进一步得到扩展，实用性十分高。丰田雷凌在功能配置上也十分给力，其所搭载的丰田黑科技TSS智行安全系统，能给予用户全方位的出行安全保证。，DRCC动态雷达巡航控制系统、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、行人预碰撞预警等主流配置都应有尽有，保证了舒适性体验和出行安全性。
其三，动力方面，丰田雷凌提供了传统燃油版和双擎两种版本，其中传统燃油版搭载的是1.2T发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩达到了185牛米，传动部分与之匹配的是CVT无级变速箱。而双擎版本搭载的是由1.8L自然吸气发动机与E-CVT所组成的混动系统，该混动系统堪称顶级动力，很好地平衡了动力输出和燃油经济性。其综合功率为136马力。良好的动力调校和多项节能技术的加持，让其百公里综合油耗仅为4.1L，满油能跑1050Km，实用性极高。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后双叉臂的悬架组合。其中双叉臂式后悬架既能兼顾到滤震性也有更好的支撑性，路面细碎的震动几乎都能被过滤掉，过减速带也很舒适，很好地兼顾操控性能和乘坐舒适性。
总而言之，丰田雷凌无论是在颜值、品控、空间及配置等方面都有着不俗的表现，尤其是前后四轮独悬和低至4.1L的油耗表现，都让其综合实力极具优势，让其敢于与大众朗逸、日产轩逸和别克英朗等对手正面对抗，一点都不输气势。如今其在终端给出优惠之后，起步价仅为11.28万，11万出头的定价让其整体性价比优势更为可观。其能在过去的2020年内卖出了近22.7万的销量成绩，这就不难理解了！不少网友都戏称：只为国人着想，配顶级动力，油耗4.1L才11万，一年卖出22.7万台！对于丰田雷凌，你怎么看呢？