春运返程高峰来了：把好防疫入口关 还需警惕大范围降雪

春节最后一天，各地迎来了春运返程高峰。据悉，2月5日，北京市城际交通进京客运量已较前一天增长41.15%，6日，返程客流仍在继续涌入，预计北京站6日发送旅客1.5万人次，到达旅客11.5万人次。记者从铁路、地铁、公交多方面了解到，目前在运力调度和疫情防控方面都做好了充足准备。近日多地迎来大范围降雪，返程人员需要密切关注天气变化，注意添衣保暖和安全出行。

“人、物、设备、环境”同防

春运返京客流从5日起已逐渐增多。记者从北京市交通委获悉，2月5日，全市交通运行总体平稳，0-12时城际交通进京客运量（铁路、民航客运）较前一天增长41.15%，市内公共交通（地面公交、轨道交通）环比增长3.06%。

2月6日下午，随着列车到站，北京站内陆续有乘客戴着口罩、拖着行李走出出站口。从辽宁返京的果先生告诉北京商报记者，“在辽宁进站时，火车站对行李箱、核酸检测报告和健康宝检查都比较严格，在北京出站通过快速通道也很方便，一会儿准备看看地铁和公交哪个方式人少再决定怎么回家”。

“今年火车站的检查比较严格，从承德进站时过了两遍安检。”从承德返京的刘女士也说。

在北京站外，记者目光所及处有3-4名环卫工人在随时清扫道路。出站口对面的出租车排队处附近，设有一个核酸检测点。一位排队进行核酸检测的返京人员告诉北京商报记者，“由于需要72小时核酸检测，所以一下车就先排队检测了，挺方便的”。

北京疫情防控政策规定，在进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码的基础上，自2022年1月22日零时起至3月底，进返京人员在抵京后72小时内需进行一次核酸检测。

今年，高铁仍是春运主力。中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣此前表示，春运每日席位可供给能力最高可以达到1050万个以上，较2019年提高10%以上，运能比较充足。在疫情防控工作方面，国铁集团按规定做好旅客进站测温验码等工作，引导旅客有序进站、分散候车，并坚持“人、物、设备、环境”同防，加强铁路货场环境、场所、设备、工具、车辆的预防性消毒和检测，严格口岸作业人员疫情防控和闭环管理，坚决防范疫情输入风险。

地铁公交加强接驳运力

返京后，地铁公交接驳也将提供更方便的服务。

记者从北京地铁公司方面获悉，针对北京站、北京西站、西直门、清河等春运重点枢纽车站以及军博、六里桥等临近换乘车站，加强人员力量，强化客流组织，优化客流流线，减少乘客绕行；结合铁路“12306”App一码通行开通使用以及移动支付方式，引导乘客使用电子车票，适时增加人工售票窗口，减少乘客排队。

为做好返京期间运力保障，2号线2月4日-28日首班车前增加两列临客；7号线2月6日、7日双方向延长运营1小时，确保春运期间运力供给。

公交方面，北京公交集团对北京商报记者表示，为方便广大旅客抵京后公交出行，公交集团采取部分常规线加车延时，加密夜班车间隔，开行专线、摆渡线、区间车，在重点站区周边配备机动车等措施，保障乘客出行。

针对北京朝阳站，加强接驳运力保障，开行北京朝阳站地铁摆渡线，直达地铁14号线、10号线；同时，根据抵京客流情况，专194路适时增发区间，方便接驳地铁6号线青年路站。遇有列车晚点客流集中情况时，夜13路将增发车次，及时疏散抵京客流。

针对北京西站，公交集团将加大始发的5条日班线路夜间备车：其中，21路、50路、320路、387路4条线路从2月5日（正月初五）至2月25日（正月二十五）每日23时至次日5时，配备机动车，根据列车到达和客流情况加入运营；9路根据客流情况从23时40分至次日2时，适时将增发前往北京站、国贸地区的夜班车次。

应对降雪降温天气

值得注意的是，返程高峰也正赶上降雪降温天气。2月6日，中央气象台发布了多个暴雪、道路结冰预警信号，涉及四川、云南、河南、贵州、江苏等多省。预计2月6日14时至7日14时，陕西东南部、河南南部、湖北西部和北部、安徽中部、江苏中部等地的部分地区有大雪，其中，湖北西南部、安徽大别山区等地局地有暴雪。上述部分地区新增积雪深度1-6厘米，局地可达10厘米以上。

中央气象台提醒，上述地区交通、铁路、电力、通信等部门应加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作。这也提醒各地返程人员需要密切关注天气预报预警，注意添衣保暖防感冒。

目前，河南、湖南、甘肃等多地已发布雪天出行安全提示，提示雪天部分路段交通管制情况，表示公众在返程时需密切关注天气变化，防范道路湿滑、积雪、结冰等不利影响，雨雪雾天出行需牢记降速、控距、亮尾。

虽然北京不在此次受降雪天气影响的范围内，不过，针对冬季低温天气，相关方面也做足了准备。北京地铁公司方面告诉北京商报记者，北京地铁进一步加强对车站AFC设备、电梯等服务设施的检修维护，启动车厢电暖设施，并将根据天气变化适时调整车厢温度。

北京商报记者 杨月涵 吕银玲