这车定位仅次于雷克萨斯LX，比RX霸气，丰田霸道看见要掉头

导语：在国内，可能许多消费者并不太熟悉雷克萨斯GX系列，这款SUV定位处于RX和LX之间。当然，我们可以把GX看作是“豪华版”的霸道，而把LX看作是豪华版的陆巡，二者之间定位就很容易理解了。虽然GX在国内的知名度不高，但一部分消费者还是对其有着较高的关注。那么这一次，GX460是否依然值得一看？

看起来更高级，很雷克萨斯

看久了最新雷克萨斯的设计，再看上一代的设计语言，感觉竟像回到了十多年前。不得不承认，雷克萨斯如今的设计飞跃是很大的，非常超前，当然也是很成功的。

而当GX460同样用上了雷克萨斯的最新设计之后，高级感和豪华感一下就有了，即使是遮住雷克萨斯LOGO，也不再像是一台工具车了——如今那么高的辨识度，你还看不出来吗。

4.6L V8发动机，越野性能不减

说GX的越野性能，就不能不提到GX460上的4.6L V8发动机，这台发动机最大可以输出296马力，最大扭矩438牛米，对于一台越野车来说，强大的扭矩保障更为重要，显显然，438牛米的扭矩支撑GX460，不是问题。

除此之外，GX460非承载式的车身结构，全系标配全时四驱系统、KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统，因此，用这台GX460玩玩穿越，越下野，那肯定是没问题的。

智能配置增加，舒适性不能没有

如今，一台纯越野的工具车基本上是没啥出路了，所以兼顾一定的舒适性那是必须的。实际上，雷克萨斯一直都对舒适性很擅长，这一点没什么好担忧的。

只是在新款的GX460上，配备了下坡辅助控制、坡道起步辅助控制、主动牵引力控制、车辆稳定性控制、安全系统套装等舒适性智能配置，也是满足了车主们的日常通勤需求。

阿川评车

站在硬派越野角度，雷克萨斯GX460还是很出色的一台车，而在豪华舒适方面，这台车依然不差。不过GX这台车还是挺尴尬的，随着车市大环境的变化，这类硬派越野也是处在边缘位置。而据有的网友猜测，这款GX460或许就是最后一代了，想想还是挺可惜的。