四驱顶配才24w，放弃汉兰达就选它，开起来越野不输普拉多

导读：四驱顶配才24w，放弃丰田汉兰达就选它，开起来越野不输丰田普拉多！下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是日产途达。前年4月份，全新硬派SUV——日产途达上市，号称日产“小途乐”、平民版的“普拉多”，2.5LXE精英版最低配车型指导价格为16.98W，2.5LXV4WD四驱旗舰版顶配车型指导价格24.58W。

在外观设计方面，虽然日产途达与日产皮卡纳瓦拉有着千丝万缕的关系，但是日产途达的前脸造型要更加时尚动感气质，传承日产汽车最新的家族化设计语言，打个比方，日产皮卡纳瓦拉就是干粗活的“工具车”，日产途达则更像是“全能”的年轻运动健将。

在车身尺寸方面，日产途达车身轴距达到了2850毫米，车身长度达到了4882毫米、车身高度达到了1835毫米、车身长度达到了1850毫米，在中型合资SUV车型中，日产途达的个头是非常大的，特别是车身长度和车身轴距，在同级别同价位合资SUV中占有较大优势。

人无完人，车无完车，日产途达除了具有超大的车身数据，途达离去角27°，接近角为32°，最小离地间隙达到了225毫米，在同级越野SUV中也算是中上等水平。说实话，日产途达备受吐槽的就是全系后轮都是鼓刹，即使是2020款也没有更新升级，不仅实际的制动效果让人担忧，关键是花将近20万买了一辆合资中型SUV，竟不是四轮碟刹，让人感到很不爽。

在内饰方面，日产途达与日产纳瓦拉中控布局基本一致，透着一股粗犷的越野硬派SUV气质，大量的硬塑料的确触感一般，丝毫没有豪华质感。第二个需要吐槽的是，高配车型自带的全景影像屏幕，放在了内后视镜上，不仅清晰度较差，而且实在是太小了，基本看不清。

在动力方面，日产途达搭载2.5L自吸发动机，最大功率达到了193马力，最大扭矩达到了245N·m，匹配7AT变速箱或6MT变速箱。高配车型还有电控分时四驱加持。日产途达来自于日产纳瓦拉平台，非承载车身+低速四驱+后桥差速器锁，这也是途达最大的卖点。

小结：2020款日产途达四驱顶配才24w多，放弃丰田汉兰达就选它，开起来越野不输丰田普拉多，但是日产途达销量却不不尽人意，2020年1月份只卖出了973台，与丰田汉兰达相去甚远，难道就是因为全系后轮鼓刹的问题吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！