红旗作为“辈分”最高的国产自主汽车品牌，在推出了红旗H9、红旗H7、红旗H5等燃油车型后，这款定位纯电动大型SUV的 红旗E-HS9终于上市。想想在2019年的法兰克福车展上，红旗推出红旗E-HS9的概念车时，还有许多人对红旗发出了质疑的声音，实在是让人有些心疼。如今，红旗E-HS9已经正式上市，我们一起跟随着文章一起，来看看这款车型值不值得购买呢？
豪华大气的设计
当初看到红旗E-HS9概念车时，有人觉得这辆车根本就不可能造出来，现在红旗E-HS9真正摆到了消费者眼前，给了那些质疑者当头一棒，豪华大气的气场凸显出了红旗强大的造车实力。
车头使用了家族式设计语言，进气格栅中央处为延长设计的车标LOGO，封闭式进气格栅在纯电动车中属于常见的设计，可在红旗E-HS9的车头上与车标LOGO相融合，打造出极具辨识度的视觉效果。
红旗E-HS9的前大灯组采用的是分体式设计，在与格栅相连的上方区域为LED日行灯，下方导流槽内部为矩阵式LED大灯，同时自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯和转向头灯也都进行了配备。
车身侧面，新车的3110mm的轴距符合其纯电动大型SUV的定位，5209mm的车长搭配着车窗的C柱、D柱区域加入的银色饰板点缀，使得整车看起来更具豪华感。
在前翼子板处加入了红旗独特的红色饰条进行装饰，隐藏式车门把手和可以显示电量的C柱，为整车增添了不少科技感。
全系车型标配的为21英寸运动轮圈，在顶配车型中配备的为22英寸运动轮圈，这在同级别车型中比较少见，符合红旗E-HS9的豪华定位。
车尾部分，红旗E-HS9营造出了宽体式的设计感，饱满的车内造型使用了贯穿式后尾灯带，搭配着车尾下方大量的镀铬元素，近一步提升了车辆豪华大气的既视感。
彰显现代科技感
红旗E-HS9的内饰颇具科幻气息，贯穿式中控台是由3块屏幕组成的，在挡把区域上方配备了一块可以控制空调功能的屏幕，综合来看非常的科幻。
采用真皮打孔方式的三辐式方向盘，其整体采用的是双色设计，并且加入了镀铬元素进行点缀，搭配着颇显豪华气息的挡把区域，提升了整车内饰的精致感。
真皮座椅的配置也不低，主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等都进行了配备，在顶配车型中还配备有“老板键”。
搭载双电机 5秒即破百
动力方面，红旗E-HS9全系车型均搭载了前后共两台电机，其中前电机的最大功率均为218马力，后电机根据车型不同最大功率分别为218马力和333马力，这两款车型0-100km/h的加速时间分别为6.5秒和5秒。
续航方面，红旗E-HS9的低功率版本车型的NEDC续航里程为460公里，高功率版本车型的NEDC续航里程为510公里，续航里程的不同主要是在于电池容量的原因，其搭载的三元锂电池组的容量分别为84千瓦时和99千瓦时。
底盘方面，前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的配备，让红旗E-HS9在有着行车舒适性的同时，搭配着强悍的动力系统，还能有着良好的运动驾驶体验。
车型推荐
新车在上市时，共推出了4款车型，厂商指导售价区间为50.98-72.98万元。
配置方面，红旗E-HS9全系标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位和自动驻车等安全辅助配置。
除了丰富的安全辅助配置外，红旗E-HS9全系标配还标配了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、电池预加热、真皮方向盘四向调节、方向盘记忆、手机无线充电功能、LED光源日行灯、LED光源大灯、自动头灯、转向辅助灯、多层隔音玻璃、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等配置。
如果对可变空气悬架、面部识别之类的配置并不是有很大的需求，同时对六座车也没有太大需求的用户，这款入门版的车型无论是安全辅助配置还是实用配置，综合来看都是十分丰富的，与同级别车型相比有着非常高的性价比。
全文总结
国产车的崛起是有目共睹的，红旗E-HS9这款车50.98万元的起售价，这样的配置丰富度和整辆车的气场，与合资车上百万的车型相比是有过之而无不及。丰富的配置让人有些惊讶，即使是入门版车型的配置，满足日常家用场景的使用是没有任何问题的，这也足以彰显出红旗E-HS9的豪华地位了。