自打新一代卡罗拉、雷凌来临后，丰田在国内A级市场似乎就再度焕发了新生。尽管说在售价方面两车似乎也仍旧有些坚挺的\"不近人情\"，但凭借安全性这一大项，卡罗拉、雷凌还是在销量方面迎来了突飞猛进。
35930台、22495台，这分别是卡罗拉、雷凌十月份的销量成绩，尽管说此般数据相较于朗逸、轩逸相差甚远，而对比起热销轿车市场大众A级阵营独占四席而言，丰田也显然难以与之抗衡。
但相较于大众系产品疯狂的价格战，售价坚挺对于卡罗拉、雷凌来讲倒也算得上是一种成功。并且也不得不令大众或者整个A级轿车阵营感到担忧的是，除了新一代卡罗拉、雷凌的持续发力以外，丰田又再度开启了对A级市场的虎视眈眈。
丰田傲澜外观曝光
前段时间，在广汽丰田发布TNGA架构全新车型预告图后，一汽丰田方面也发布了新车ALLION的预告信息。而在近日，新车的外观方面也终于迎来了曝光。
结合广州车展场内新车的海报来看，ALLION的中文名称已经定名为傲澜，而前脸方面，新车运用了三幅式的镀铬中网设计，在中网造型上，新车也与目前一汽丰田阵营当中的卡罗拉、亚洲龙有很大不同。
在大灯方面，相较于亚洲龙以及卡罗拉而言，个人认为傲澜的设计则更接近于凯美瑞一些，而较为夸张的前包围设计也令新车相当具有辨识度。
车身侧面，根据此前一汽丰田所发布的预告图来看，新车的侧面线条则还是与卡罗拉较为相似的，但值得注意的是，新车在轴距方面则将达到2750mm，此般数据也无疑超越了A+级市场中的代表作速腾。
所以，新车在内部空间方面的表现还是较为值得期待的，而待新车来临后，或许也将抹除此前丰田A级阵营产品空间方面的诟病。
尾部方面，在尾灯组的设计上新车基本与卡罗拉保持了一致，但新车在尾部LOGO下方则增加了ALLION的字样，此般设计则与亚洲龙较为接近。
除此之外，尾部2.0的标识也同样在告诉我们，新车在动力系统方面将匹配2.0L自然吸气发动机，而传动系统方面其所匹配的，则也大概率是CVT变速箱。
作为同级合资阵营当中为数不多具备2.0L发动机的车型，动力系统方面的加持或许也将成为傲澜吸引消费者的一大手段，而参考亚洲龙2.0L版本车型的动力系统来看，新车的最大功率或为178马力，峰值扭矩为210牛·米。
据悉，一汽丰田傲澜将于广州车展正式迎来首发，虽然说在定位上新车要高于卡罗拉，但在价格方面，上有更高一级的凯美瑞2.0L版本价格作为限制，我们预计其在价格方面也大概率与卡罗拉混动车型相持平。