在平时用车过程中，我们多少会遇到一些“小故障”，比如安全带拉不动了，车窗升降速度异常了什么的。这些小毛病不会让我们的车立马抛在路边，也不会带来直接的危险，但却也实实在在地困扰着大家，尤其是广大新手司机们。因为这些小问题把车开到汽修厂检查吧，有点大动干戈，不去查吧，心里又觉得不踏实。 其实，这些看起来不疼不痒的小毛病很多都是“假故障”，是完全没有必要找人检查的。今天要说的这些“假故障”，就连老司机们也会偶尔上当受骗。 安全带拉不动
很多车主都有过类似的经历，安全带怎么拉也拉不动，而且是越使劲越拉不动，还以为是安全带出了问题。其实很多人都不知道的是，在学术圈里安全带还有另外一个名字，叫“遇紧限力式安全带”。 顾名思义，就是当车辆遇到紧急情况时（主要是车速发生突然变化时），这种安全带会狠狠的把我们固定在座椅上，避免我们的身体与车辆发生接触而造成二次伤害。所以，如果你的车辆再次出现这种情况，我们只需轻轻拉下安全带就行。 安全带不能收放自如
又是安全带的问题。之前有很多网友反应，自己车上的安全带不能自主回收了，有时甚至需要用手将其归位。其实，安全带在使用一段时间后，很容易就会出现松开安全带不能及时收回的情况。 这主要是因为安全带上的污垢残留与安全带回收接口之间所造成的卡顿造成的。因此，再遇到这种情况时我们应该先看看安全带上的污垢是不是有点过多了。 自动驻车功能时好时坏
出于对环保理念的支持，现在很多车型都配有自动驻车（AUTO HOLD）功能，但却有朋友反映此项功能时好时坏。这或许是因为我们只知道自动驻车的效果，但却忽略了它的工作机制。 其实想让自动驻车功能正常介入到我们的日常驾驶中也是有条件的，一般来说要满足3个条件：车门完全关闭、档位处于D档和系好安全带。所以当发现爱车的自动驻车功能“失灵”时先别急着抱怨，看看以上条件是否都满足了再说。 踩离合有“吱吱”响
出于对环保理念的支持，现在很多车型都配有自动驻车（AUTO HOLD）功能，但却有朋友反映此项功能时好时坏。这或许是因为我们只知道自动驻车的效果，但却忽略了它的工作机制。 其实想让自动驻车功能正常介入到我们的日常驾驶中也是有条件的，一般来说要满足3个条件：车门完全关闭、档位处于D档和系好安全带。所以当发现爱车的自动驻车功能“失灵”时先别急着抱怨，看看以上条件是否都满足了再说。 踩离合有“吱吱”响
有很多车主都遇到过这种情况，关闭或开启车窗时升降速度完全不一致，下降时很快，上升时就慢的很了。对于很多不知情的车主来说，第一想法就是车窗的电机出现了问题，可实则不然。 如果真是电机出现问题，车窗也绝不会一会快一会慢，而是应该速度相同。其实，这种情况多数都与车窗电机无关，而是由于玻璃升降轨道中进入了一些混了雨水的沙尘、树胶等有附着力的赃物，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种“假故障”。因此这里有个小妙招推荐给大家，先在玻璃上涂点洗涤灵，再升降下车窗试试。 方向盘锁死
对于不懂车的司机来说，再小的问题也是让人头疼的。很多人就遇到过这种窘境，驻车后发现方向盘锁死，钥匙也拧不动，只能在那干着急。就算是最后恢复正常，也完全不知道是怎么回事，以为车辆出现了什么问题，甚至还有人要动手把方向盘拆了！ 其实这种现象不是车辆出现了什么故障，而是车辆的一种防盗窃功能，即把方向盘锁死了。遇到这种情况，我们只需要在拧动钥匙的同时轻轻动一下方向盘就行了。