谁说黄陂没有八车道的大马路？这不横店就刚修了一条

黄陂观察，观察黄陂

黄陂没有8车道的大马路，不仅非黄陂人这么说，即使生活在黄陂的很多人也这么认为。

真的吗？

当然不是了，经过武湖的江北快速路就是八车道，但由于这条路主要是为了连接阳逻和江岸而建，黄陂不过是搭便车而已，所以大部分黄陂人在心底里并没有将江北快速路也算到黄陂的主要公路数量中去。

瞧瞧岱黄高速，再看看江北快速路，小编一声叹息，都是郊区连通市区的快速干道，一个只有4车道，一个起步就是8车道，看来黄陂修路的魄力远远不如兄弟城区新洲。

▲武湖的江北快速路

其实，黄陂还是有八车道大马路的。

比如陈天大道天河段就是双向8车道，这是一条连接孝感临空经济园和黄陂临空示范区的主干道（类似于连接武汉光谷和鄂州葛店的高新大道），从进度来看，有望于今年年底通车。

还有临空北路，一条位于横店临空产业示范园二期-中日产业园内的东西向主干道，西起海航侧路，东抵川龙大道，此条路相当重要，未来会向西延伸至祁家湾街（规划中，祁家湾地区是发展后备区域），一旦中日产业园土地开发过半，祁家湾的土地将有望释放出来。

去年下半年，此条路的路基就基本完成，上个月经过的时候，路面还是泥地，今天再从那里路过，从川龙大道横店铁路桥上看去，发现道路已铺上沥青，配套的路灯，绿化，道路指示牌等也都已完成，已经正式竣工通车了。

靠近横店这部分路面为双向8车道（全线机动车道为6-8车道），小编虽然只匆匆看了一眼，但已发现此条公路和黄陂其他公路最明显的不同，那就是两侧的花坛没有像盘龙大道、汉口北大道的花坛那样留的那么宽（作为隔离机动车道和非机动车道的绿化隔离带，其实是真没必要修那么宽的，但据说黄陂马路花坛留那么宽是为了满足道路设计中绿化率的达标）。

此条路是武汉航发港集团负责修建，其设计和建设方法确实和黄陂自己修建的公路有许多不同的地方。

黄陂临空产业园，规划面积60多平方公里，最开始建设的是横店老街以南的川龙大道沿线区域，虽只是黄陂区独立建设，但道路建设标准并不算低，川龙大道和天阳路都是双向6车道，支线道路（临空南路，临空东路等）虽然只有4车道，但也都配备有绿化隔离带，非机动车道和人行道（比新十公路都修得好）。

中日产业园部分，则是由武汉航发港集团负责建设，相对于黄陂，武汉航发港集团修建道路的手笔似乎更大，18年开始修建的中日产业园的三条道路全部为双向6车道起步，当前川和盘龙城城区充斥着大量4车道马路的时候，一个工业园道路修这么宽确实让小编五味杂陈。

▲航发港集团修建的海航一号路

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