入门不到14万，全系标配自适应悬挂，中期改款指南者到店

JEEP在国内的消费者当中算是一个相当有“信仰”的牌子，曾经的大切诺基一直是越野爱好者当中的“心头宝”，而其他的JEEP车型也因为有了这样的“基因”而沾到了光， JEEP指南者就是这样一款车型，作为一款紧凑型SUV车型，指南者的售价较为亲民，也是多数消费者都能够得着的一款JEEP车型，而这辆指南者现在也已经完成了自身的中期改款，并且实车已经到店。

JEEP指南者

中期改款之后的JEEP指南者在外观方面并没有太大的改变，基本还是延续了此前的外观风格，新车的前脸依旧采用了经典的七孔进气格栅造型，不过新车的七孔造型里还采用了点阵式的设计，营造出更为年轻运动的视觉效果，指南者还采用了贯穿式的前包围，前脸整体非常饱满，看起来确实有“小号切诺基”的风范。

指南者的中期改款车型变动最大的地方还在于内饰，新车的内饰采用了悬浮式的中控屏幕设计，整体对称式设计的中控台视觉感受较为方正，新款的三幅式方向盘造型也更新颖，同时新车还将搭载全液晶仪表盘，科技感更好。

指南者的车身长宽高尺寸分别为4424/1819/1635mm（不同车型车高略有不同），轴距则为2636mm，在紧凑型SUV车型当中，这样的车身尺寸并没有什么优势，我172cm的身高坐进指南者的后排只有一拳出头的腿部空间，而且需要说明的一个缺点就是，JEEP车型的头部空间普遍不理想，我坐进指南者之后，无论前后排均只有一拳不到的头部空间，这是在其他车型上均未预见的情况。

改款后的指南者全系搭载的均为1.3T发动机，其中两驱车型搭配的是一台7DCT干式双离合变速箱，而四驱车型则搭配的是一台9AT自动变速箱，全系的动力参数均为统一的173马力270牛米。指南者的四驱车型搭载了Active Drive智能四驱系统，并且全系车型均标配了FSD自适应悬挂系统，在面对烂路的时候有更好的通过性，如果以实际体验的 感受来说的话，就是指南者在面对小坑的时候底盘感受会比较硬，而在面对大坑的时候又会变得软了，不至于让车内成员在过坑洼路面的时候不舒服。

总结

指南者目前官方指导价为13.98-22.98万元，这个价格相比较同级别车型并不算高，但是指南者的月销量成绩并不好，消费者也并不是很买JEEP这个品牌的账。目前2021款的中期改款指南者已经到店，你愿意花费不到14万元的裸车预算来选择这辆看起来“越野范十足”的JEEP指南者吗？