日前，乘联会正式发布了3月新能源汽车销量排行榜，其中，五菱宏光MINIEV继续“一骑绝尘”，它的3月销量为41980辆，相比去年同期的29413辆的销量数据，同比增长41.7%。长安奔奔E-Star的销量也很可观，它的3月销量为10707辆，虽然也过万了，可是相比五菱宏光MINIEV的销量仍然差距较大。销量不够，数量来凑，长安汽车在工信部又申报了一款纯电微型车——长安LUMIN，这款车的中文名或为“糯玉米”。
长安LUMIN的外观设计呆萌可爱，封闭式前脸已经成为了纯电汽车标志性的设计语言，大多纯电汽车都采用了封闭式前脸设计，长安LUMIN也不例外，要知道这种前脸没有辨识度，整个前脸“光秃秃”的，一点个性都没有。可能有人会问：纯电汽车为什么会采用封闭式前脸呢？纯电汽车没有发动机，无需进气，就不用保留进气格栅。再者，封闭式前格栅能够降低风阻，降低能耗，这就是纯电汽车会集体采用封闭式前格栅的原因。既然缺失了个性化，就只有通过细节设计来提升辨识度，比如长安LUMIN采用了圆形前大灯、圆形尾灯设计，而且灯组还带“眼睑”，显得十分可爱，它还采用双色车身来提升时尚感。
长安LUMIN的内饰设计也很简洁，它通过液晶仪表盘和中控屏幕来提升科技感，不过这两块屏幕的尺寸都不大，方向盘和中控台上还用彩色饰条来提升年轻气息，也让内饰显得不是那么沉闷。相比五菱宏光MINIEV，长安LUMIN的内饰设计最出彩的地方就是多了一块中控屏幕，其他地方就乏善可陈了。
动力上，它搭载了一台30kW永磁/同步电机，动力输出比长安奔奔E-Star要差一些（长安奔奔E-Star是55kW电机）。电池方面，该车配备了由中创新航提供的磷酸铁锂电池，根据电池能量的不同，该车的最大续航里程又可分为155km和210km两个版本，续航里程也不及长安奔奔E-Star（后者为301km和310km）。
为了衬托自己“呆萌可爱”的定位，长安LUMIN提供7种车身颜色供用户选择，分别是白、绿、蓝、灰、青、黄、粉，都是主打年轻化。该车基于长安EPA0电驱平台打造，这个平台专门生产纯电小车。
长安LUMIN采用了三门设计，还配有隐藏式门把手，14英寸轮毂加装风扇扇叶造型的装饰罩，看上去十分时尚，可以想象的是，它跑起来的效果就像电风扇转动一样。尺寸上，该车的长宽高分别为3270*1700*1545mm，轴距为1980mm，比五菱宏光MINIEV要大一些，又比长安奔奔E-Sar要小一些。等它上市后，你觉得它能挑战宏光MINIEV的权威吗？我觉得关键还要看价格，如果它的价格十分平易近人的话，不排除会热销的可能性。