除了交通堵塞的问题之外，各种各样的行驶文化也表现出了每个人的不同，结果，每个人的素质都不一样，新闻上常见的路怒症车主，遇到问题时的极端处理方法，除此之外，还有行驶上的不文明车，这位面最多的车主的反馈集中在远近光灯上，很多车主都不尊重对方的车，只专注于用高光束自己照亮路面，而对方的车却显示出朦胧的视野。
在这面处理上，很多车主说自己的车不是很好，只是作为一种代步工具，价格较低的是前灯上的最低配置的卤素前灯，对方的是改装后的氙气灯和led前灯，照明上当然比不上他们，所以大家都认为自己的灯会继续升级我们在生活中仔细观察后，发现车的灯光不同，为什么要使用卤素光源呢？编辑也问了修理师关于这面的问题，老师说了那个秘密。
卤素大灯太暗了，为什么没有人换？
我们在理解为什么不换卤素头灯的同时，也想理解大灯的原理，卤素前灯的发光是电热光的能量转换，而卤素是通过电流通过灯丝发热后产生的照明，卤素灯的颜色多为温暖的黄色，照度约为1200-1300流明，颜色为黄色氙气前灯照明是卤素灯的2倍以上，电能转换成光能的效率也比卤素灯提高了70以上，氙气灯的整体照明范围更宽，光更强，LED照明是冷光源，从电光直接转换，发光效率更高属于低温灯，能量损失较小。
害怕汽车审查的时候，需要取下。
维持卤素前灯，不更换其他光源的理由是很多车主对车辆改装的认识不全面，而是认为前灯会被非法改装，其实不然，虽然允许更改前灯，但是根据前提条件，例如禁止散光，改装后的前灯必须安装镜片，不仅要更换灯泡，还要限制照明的强弱，低光束灯要求1050流明以上，高光束灯要求1450流明以上，另外，由于色温不超过6000k，只要车头灯符合这些改装条件，就可以不进行违法改装，每年的检查都能顺利通过，我保证你能顺利通过年检，另外，根据各地的年审政策，我们也来看看当地的实际政策吧。
卤素灯可以充分使用，而改变灯则纯粹是让人恶心的对象。
汽车作为代步工具，更多的东西被用于日常外出，许多车主在晚上开车时间不长，现在社会发展迅速，所有的道路基本上都有路灯，在日常驾驶中，卤素大灯足以应付各种路况卤素大灯设计简单，不易损坏，节约了很多后续费用，其次有一部分消费者，买新车升级前灯后，他们的目的是为了简单、恶心的“高光束狗”，我们知道有很多车，我们可以辨别车的好坏，但也有人不知道司机的素质高，只顾自己打高光束，而完全不顾对方的车，这个方法最有效，但是我个人不建议这样做，结果，安全第一，减速最重要。
已更换好，容易漏水
换前灯很简单，为什么很多车主不选择更换呢？实际上，车辆的原装可以避免很多风险，但是改装后就不一样了，你必须负担的是相应的风险，为了改装前灯，拆卸原相关零件是第一任务，我们知道原装的零件比驱动螺丝的零件强，其中，后续的缝线必须自己负担，首先，有铁路是否停电等问题，另外，最容易发生的是前灯漏水，因为更换了灯套，盖子打开过，缝隙不像以前那样纤细，容易进入雾和漏水等现象。
我建议你还是换走山路。
如果你的路线总是漆黑的道路状况，或者是山路的话，建议你换一个更强烈的照明，卤素大灯只是作为日常标准使用，制造商也没有考虑到小部分的特殊交叉点，因为有更高强度的照明，所以在山路上可以得到更好的照明效果，自己的安全行驶也得到了保障，所以，经常在这些特殊的道路状况下奔跑的朋友，为了更加保障自己的安全，必须更换前灯。
总的来说，在都市圈内行驶得很好，如果你的车是卤素光源的话，实际上就没有必要换前灯了，可以在保持原始状态后使用，卤素光源对日常生活状态十分充足，另一种是经常在漆黑的道路状况下行驶，如果是经常走夜路的车主的话，可以更换前灯，但是，推荐去相关的正规店铺交换，现在市场上流通的氙气和LED前照灯都比较残留，所以很多假冒的杂牌头灯在市场上横行，这些大灯散光很厉害，散热不好容易坏，正如很多修理工厂所说的那样，市面上没有原创扬声器，他带来的原创扬声器？所以，大家在购买的时候必须尽量慎重选择。
大家是怎么看待的呢