有它不用再等丰田塞纳，配V6引擎+8AT，带三种座椅布局竞争GL8

不知道从什么时候开始，国人对于大空间、舒适性好的车型越来越青睐，本来说大尺寸的SUV车型已经能够满足很多国人对于汽车的憧憬，但是大尺寸SUV车型的舒适性在价位不高的前提上是很难做得出色的，所以为了兼顾舒适性与大空间，MPV车型成为了当下市场上不可忽视的存在。像MPV市场上的顶流车型，丰田埃尔法以及雷克萨斯LM这种车，都是需要加价几十万的，这就足以说明高端MPV的市场价值以及受众人群的广泛。而我今天所涉及的市场领域虽然不是那么高端，但也算是一个比较中上的水准，我们就拿二十到五十万的这一个市场进行介绍，而我今天的主角就是对标的这样的一个市场，有它不用再等丰田塞纳，配V6引擎+8AT，配三种座椅布局竞争GL8，它就起亚在车展上亮相的 起亚嘉华，预计今年在国内市场上市。

我们都知道，在这样的一个定位价格区间，别克的GL8是名气最大也是销量最好的，对于别克GL8这款车，我个人觉得也算是比较神奇的存在，这款车在本土其实早就已经停产了，但是它在国内却火爆的异常，不仅单月销量能够稳定在一万多台，而且销量到现在为止都没有对手。之前，大众在市场上投放了一款威然，这款车在车身尺寸上比GL8还大，并且还采用了类似于SUV的造型让它更符合国人的审美需求，但是这款车的销量依旧不足以与GL8抗衡。从这也可以看出，别克GL8的强势真的不是一星半点，所以很多人都说，要想抗衡别克GL8只有是在北美市场上非常火热的丰田塞纳，但是塞纳这款车一直没有国产，虽然说要国产的消息层出不穷，但给人的感觉依旧是遥遥无期。但是知道起亚带来了这款全新嘉华之后，我个人觉得等不等塞纳就无所谓了。

那么对于这款嘉华，你们大家觉得它的定位价格会在什么样的一个区间呢？其实这是有多个因素决定的，首先起亚嘉华是以进口的方式进入国内市场销售，还是以国产的方式，这两种肯定价格也会有差异。其次这款车的海外版本搭载的是V6的引擎动力，假如这个引擎动力在国内不会被阉割的话，我们就可以参考现代帕里斯帝的定位价格，这款车是很有可能超过30万往上的。再假如这款车进入国内市场之后，取消了V6引擎的版本，就极有可能搭载上2.0T与8AT的组合，我个人觉得可能就是K5凯酷上的那款动力，那么这款车的定位价格可能会是在20多万起，不过也有可能低配版本的车型是2.0T的动力，而高配版本的车型上到V6引擎的搭配，但是我个人觉得可能性不大，最大的可能还是全系2.0T的引擎。

而现在我们就先从外观上来看这款车，首先在前脸的设计上，这款车依旧是有起亚家族化的“虎啸式”造型，进气格栅尺寸不大，但中间采用了黑色的中网进行点缀，呈现两侧拉伸的处理为它增添了一定的运动感。而大灯的设计则是贴切地与格栅融为了一体，很有一体化的设计感。除此之外，这款车的日行灯设计是我个人觉得最喜欢的地方，采用一定的律动起伏感，为整个前脸增添了很高的辨识度。设计来到侧面，这款车很有SUV车型的既视感，要不是有那个侧滑门，你说它是一辆中大型的SUV我都相信，而侧面的颜值效果表现得相对一般，但是C柱区域的宽大的镀铬点缀为它恰到好处地增添时尚化的韵味，但是我个人觉得还是像别克GL8那样的悬浮式车顶设计更漂亮。设计来到尾部，这款车采用的是一个贯穿式的尾灯，尾灯式样依旧是采用了起亚最新的“心跳律动”式的处理，在视觉效果上高级感很强。至于车身尺寸，这款车的长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距达到了3090mm。

走进车内，在这款车上我们可以看得到很多的贯穿式元素，首先双联贯穿式的大屏最为明显，这也算是起亚车型比较新的一种内饰呈现方式。其次在显示屏的下方这款车还有一个贯穿式的镀铬饰条，应承的是空调出风口，最后结合上氛围灯的点缀，就让整个中控台的设计显得很有拉伸感。中控台往下就是一些物理按键与触控式按键相结合的，高级感与科技感都不错。档把方面，这款车是采用的一个旋钮式的换挡方式，没有像传统的MPV一样把档把建立在中控台上，我觉得还是很新颖的。配置方面没有上市还不得而知，但是按照韩系车的产品布局方式，这款车的应该是不会差的。最后在座椅布局上，这款车有将会配备2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局，满足不同的消费人群。

动力方面，这款车的海外版本搭载的是3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力，最大扭矩分别为355牛·米与332牛·米，与之匹配的是8挡手自一体的变速箱，而这套动力能够进入国内还是一个未知数。

总的来说，起亚嘉华这款车也算是起亚在MPV市场一次全新的投放，因为我们国人喜欢MPV，而它的上市肯定主要竞争的就是别克GL8，凭借韩系车型优秀的性价比以及配置基础，那么你们大家觉得这款车有没有希望在国内市场上大火？定位价格在什么样的区间才能正面竞争别克GL8呢？

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