汽车市场需求量还有多大？虽说没有确切数字，但想想就知道这组数字不会一般，从车企不断推出新车型的速度就能看出来多么恐怖。但现在很多消费者面临的问题是，越来越多的新车型导致他们不知怎么选，尤其是部分年轻朋友，本身对汽车就不是特别了解，考完驾照就没怎么碰过车，所以说我们今天就推荐三款，闭着眼也难选错的车型，每月销量基本都在两万以上，是可靠的代名词。
大众朗逸，11月销量48278台
推荐车型：280TSI DSG豪华版
目前最畅销的轿车并非朗逸，但它也绝对是仅次于第一名，产品力毋庸置疑，尤其是对于很多追求性能的消费者而言，朗逸可要比一众日系劲敌强多了，因为它搭载了EA211发动机，1.4T排量却拥有150马力和250牛·米扭矩，匹配7速双离合变速箱，百公里加速轻松8秒，而轩逸等竞品则需要10秒以上，所以朗逸的性能是它的卖点之一。当然也有1.5L发动机可以选择，虽说性能差了点意思，和轩逸等竞品保持一致，但油耗也更低了，毕竟很多朋友预算不足十三四万，自然也只能考虑1.5L版本。
设计上肯定不是朗逸的强项，即便换代后已经比上一代多了精致感，像LED大灯这一配置全系标配，自然可以提升质感，但毕竟是入门级车型，所以转向灯还是常规设计，LED日行灯也称不上特别有设计感。内饰部分同样如此，熟悉的大众家族语言不用担心实用性，无论是多功能方向盘上的按键还是中控区域的功能，哪怕是从未驾驶过大众旗下车型，摸两下就懂了。但是真要说当下主流的配置，朗逸就比卡罗拉差点意思，像全速自适应巡航属于顶配专属，且全系均无并线辅助等功能。
丰田卡罗拉，11月销量35373台
推荐车型：1.2T运动版
虽说销量不比朗逸出色，但卡罗拉知名度更强，毕竟它是一款全球车型，全球累计销量早已破千万，是深受全球消费者认可，是公认的家轿王，开十年难大修这句话就从它身上出现。但是不久前卡罗拉推出新款车型，新增1.5L三缸发动机，让人不禁感到丰田有些膨胀，所以我们还是推荐它的1.2T版本，当然预算充足的朋友可以考虑一下双擎，性能相对强一些，并且油耗更低。而1.2T则是满足日常代步需求，谁让这款发动机参数实在一般，还匹配了CVT变速箱，也就是比常规1.6L自吸动力前中段的提速能力强点。
再就是卡罗拉目前性价比不算高，因为终端市场没有太高的优惠，我们此次推荐的运动版还是1.2T动力车系中的顶配版，所以裸车价就要在13万，购车预算直奔15万，相比朗逸1.4T高配还要贵，这也是为何我们说追求一定性能，选卡罗拉不太合适的原因。但它胜在配置出色，像全方位安全气囊、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能都是标配，不过日系车在基本功能上又喜欢欠缺，比如全LED大灯则是高配才有出现，甚至全系均无自动空调，想要真皮座椅都得是豪华版这唯一一款车型具备。
丰田凯美瑞，11月销量19003台
推荐车型：改款 2.5G豪华版
从定位来看，凯美瑞肯定要比上述两款高端一些，但它目前也是销量最为出色的B级车之一，仅次于本田雅阁，但从可靠性来看，又要比雅阁出色一些。虽说全系均无涡轮动力，看似有些不符合主流，但2.5L+8AT的动力组合完全满足任何路况下对动力的需求，尤其是油耗更有保障，也要比涡轮动力的可靠性出色，所以凯美瑞这些年一直是务实的消费者首选。以2.5L入门版车型为例，目前裸车价约为21万左右，换代后上市这两三年时间还真是没啥优惠，所以二手车市场报价依旧坚挺，保值率又是一个亮点。
至于说配置，别看它是2.5L版本的入门版，但对得起它豪华版的命名，像车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、可开启全景天窗、7英寸液晶仪表、前排隔音玻璃等实用性功能一样不少，满足日常家用是没有任何问题。不过我们建议丰田可以推出更多版本供消费者选择，不然它和高配之间的价格跨度太大，即便配置丰富了许多，但在很多消费者眼中依旧是不划算。
总结：其实对于很多懂车的朋友而言，选来选去也还是选择了大众或丰田旗下的车型，这也是为何我们每个月看到销量排行榜的时候，大众、丰田旗下车型永远在最前列。像今天我们所说的这三款车型，价格不算贵但品质绝对同级领先，对汽车小白非常友好，值得参考。