很多车主发现，如果上下班路上挤满了公交车和地铁，那么冬天开车肯定不是什么好体验，当你自己开车的时候，完全可以在车内吹吹暖风，放放音乐，尽管道路真的会很拥堵，当然，从交通费用上来说，这不是问题，因为自己开车肯定比坐公交、地铁贵。
其实冬天使用汽车空调的频率还是很高的，但是在油耗方面却比夏天要少，因为不像夏天那样冬天不用开空调和空调压缩机，另外，很多车主告诉我们，冬天在高速路上行驶时，有时会出现头晕或胸闷的情况，这是怎么回事呢？是不是因为汽车空调出现了故障？其实不然，很多车主忽略了汽车空调在冬季的使用，考虑到空调循环和内循环，"内 "还是 "外"？希望你不要选择车主了解。
汽车空调循环系统有内循环和外循环之分，这两个循环的含义从名字就可以知道，不用多说，外循环就是将车外的风吸进来，再吹进车内处理后，这是一种车内车外的置换模式，在保持新鲜空气方面，优势很明显，车内的浊气被外面的新鲜空气吸入后，车内的空气就会被置换掉，另外，如果是雾气比较大的挡风玻璃在形成雾气后，也可以通过外循环的方式去除雾气，效果也非常明显。
内循环则不同，它是一种汽车自循环，是将车内的空气进行循环利用，并不包含车外的空气，对于内循环来说，在某些场景下使用还是很实用的，比如外界空气不好，特别是雾霾、汽车尾气严重的情况下，最好打开内循环，避免外界污染空气进入车内，另外，如果夏天需要突然降温或冬天需要突然升温，最好也打开内循环，这样车内的温度就会保持舒适，不受外界温度的影响。
那么，冬天打开汽车空调时，应该用内循环还是外循环呢？希望你选择正确，一般来说，首先，肯定要打开内循环，这样车内的温度才能迅速达到舒适的温度，但是不能总是使用内循环，使用时间过长，车内二氧化碳的浓度就会很高，出现头晕等症状的浓度就会很高，这样开车就很危险，容易犯困。
因此，在开启内循环30分钟后，及时将空调换成外循环进行通风，在开启内循环30分钟后，车内的空气可以保持清新，甚至保持舒适的温度，这是一个很大的优势! . 这一点是非常重要的，尤其是在跑高速的时候，有些车主在跑高速的时候使用内循环，其实是非常危险的，车主不要选错了，在这方面你有什么要说的吗？