同事的购车指标马上要满1年期限了，还没购车的她，最近一段时间有空就往4S店跑，盘算着选哪款车，买哪个配置。没想到几次下来，她发现，每当选定了车型，却发现手里的预算不足以购买想要的配置。
其实，这也是国内消费者在选车时遇到的问题，某款车型推出市场时，车厂大多会设置好几个不同的配置，并根据配置的多寡，设置车型售价的高低。一般情况下，同一款车，按照配置的不同，售价差距在五万元左右，有的甚至高达十万元、十几万元。
想把机械仪表、小屏幕中控屏、小尺寸轮毂、织物座椅等升级为液晶仪表、大尺寸屏幕智能互联车机、大尺寸轮毂、皮质座椅？没问题 ，加钱！
更讨喜用户的10万元级SUV
不过，在我试驾了奔腾T55后，才发现还有不强求消费者“加钱”的良心车型。T55作为一款售价10万元出头的紧凑级SUV，却只提供两个配置给消费者选择，分别是售价为10.49万元的豪华型和11.29万元的尊享型。而两款车的差异，主要是主动安全配置、无线充电等功能的有无，其余配置则完全相同。这样的配置划分，相当讨好用户。
一汽奔腾在2018年完成品牌换新后，先后推出了T77、T33、T99三款SUV车型，以此完成入门级到高端全覆盖的车型布局，在2019年，奔腾品牌整体销量获得33%增长。然而，良好的增长势头并没有在2020年得到保持，最终年销量也与年初定下的目标有较大的差距。而改变这一现状的最好方法，就是适时推出更讨喜用户的产品。
而这款产品，无疑是T55。
让视觉更具质感的设计
作为一款肩负重担的车型，奔腾在打造T55时可谓开足马力。该车基于全新的FMA技术架构打造，同时采用了名为“光影哲学之性感曲面”的全新设计理念，正八边形的前进气格栅内部，搭配了家族式的“数码雨滴”中网，配合“戈型”三维立体LED大灯组，在融入了中国传统文化艺术元素的同时，投射出了强烈的未来感与科技感。
这种精致感也从车外延伸至车内。T55的内饰在设计大胆至于，还使用了较显档次的材质打造。其互相交错的线条造型，使用了不同材质的面板进行功能区域的划分，而新材料的应用，更让新车的视觉感受变得时尚、简洁。
另外，新车采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触摸屏的双12.3英寸曲面联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘以及精致的电子换挡机构，再加上3D内饰氛围灯，整体细节让整车的科技感得到大幅提升。
独特的调校，带来更多元化的整车质感
当然，一款车的整体质感，更重要是体现在驾乘上。于我个人而言，其实并不喜欢偏重舒适性的调校设定，例如将底盘调校得很软、在车内察觉不到一丝发动机噪声、方向盘的回馈力很小等，而这些，则是自主品牌车型最为擅长的，这种设定，会让用户在触觉、听觉等层面产生不是在开车的错觉。
而奔腾T55的调校设定，则能加强用户在驾乘过程中的感知。尤其是底盘悬挂设定，那是一种相当有韧性的调校，比如通过减速带或路面上较为明显的突起，底盘会传来较为实在的冲击，但幅度不大，而且过后悬挂也很快地回弹至原来的状态，没有丝毫过多的修正，整个过程干脆利落。
而T55也没有将发动机的噪音完全地隔绝到车厢之外，如果大脚踩踏油门，需要发动机输出更大动力时，就能听到那种动力源源不绝的声音。这种随着发动机的动力输出状态改变的声音，我个人认为更能加强驾驶员与车辆间的沟通，时刻获知车辆的真实状态，比起那些完全限制发动机声音传入车内的做法，更能让驾驶过程变得愉悦。
至于方向盘的反馈力道的大小、座椅的包裹性和舒适性、后排座椅的空间感等等，这些同样直接影响用户驾乘体验的细节，奔腾T55均能让我获得满足。
科技化配置一项不少
T55搭载了获中汽中心官方001号“能效之星”认证，以及2020年“中国心”十佳发动机的称号的第三代“1.5T智擎动力”1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配了一台7速湿式双离合器变速箱。该发动机采用了米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理、高压缩比等节能技术，热效率达到了39.06%，能够为用户带来高效、强劲的动力体验。
作为一款在车载智能网联科技进入白热化阶段发售的新车，奔腾T55自然没有在这方面有所松懈，该车搭载了D-life 5.3物联系统，智能语音识别率达到98%，响应速度快至1秒，可支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话、航班&火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等，为用户打造“无需多言、心领神会”体验。
同时，该智能语音识别功能还具备语义训练功能，用户可以自定义语音，设置提问和答案。此外，用户还可以通过手机APP上传自己或其他人的录音，进行系统的语音更新。
而售价为11.29万元的尊享型，随着无线充电、雨量感应雨刮、下雨自动关窗、自适应巡航、主动紧急制动等科技化配置的加入，更能让用户获得科技配置带来的便利性。这一系列配置，也只是增加8000元，物超所值。
当然，奔腾T55也并非没有改进、加强的地方，例如行驶在粗糙路面时会有较为明显的胎噪，当车速达到100km/h以上时，则有风噪传入车内。如果这些问题达到解决，或许T55的整体驾乘质感会提升不少。
小结：10万元左右，是国内SUV车型数量最多，也是用户需求量最大的售价区间。这个价位的SUV车型，由于竞争激烈，同质化相对严重。不同品牌的车型之间的差异化，恐怕就只能通过悬挂在车前脸的品牌LOGO来区分。而奔腾T55的出现，它用独特的车型配置策略，独树一帜的设计、不随波逐流的调校，成为同价位之中用户不可多得的选择。
文 | 波子