车300：上市时叫嚣汉兰达，241马力+四驱，全系降8万，月销仅21台

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合资 7 座 SUV 一直是不少消费者关注的重点，其中除了汉兰达、冠道之外，韩系 SUV 也曾在这方面发力，比如起亚推出的这款 KX7。

作为一辆关注度较少的韩系车，起亚为了让 KX7 不被边缘化，终端目前存在较大的优惠，优惠力度达到 7.5-9.5 万元。可惜该车在上个月只卖出 21 台，属于一款「有价无市」的合资 SUV。

作为上市时叫嚣着对标汉兰达的车型，这款车实力究竟如何？让我们一起来了解一下。

KX7 采用了起亚家族标志性的虎啸进气格栅，内部为熏黑元素处理，加上一圈粗壮的镀铬装饰，看起来十分硬朗。配置上新增车型均搭载大灯延时关闭、自动大灯等功能。

车身尺寸方面，长宽高分别为 4730/1890/1730mm，轴距为 2700mm。其实长度上和现在做得不错的紧凑型 SUV 差距不大，叫它是中型 SUV 比较勉强。不过其宽度和高度表现尚有优势，再加上后悬较长的大屁股设计，看着这台车还是更像是一个中型 SUV。

车身侧面和尾部的设计也比较简洁，下方为双边单出的排气布局，并使用银色装饰面板丰富层次效果。

配置方面，KX7 搭载 8 英寸中控大屏，并且支持百度 Carlife 和苹果 Carplay，部分车型还配备了 JBL 音响、驾驶模式选择、发动机启停、感应后尾门、方向盘加热等配置。

动力上，搭载 2.0 升涡轮增压发动机，最大功率 177 千瓦，最大扭矩 353 牛·米。传动系统方面，搭载 6 速手自一体变速箱，且全面符合国六排放标准。

对于这款车的滞销状况，可以从以下几个方面来分析原因。首先就是外观和内饰过于平庸，许多韩系车之所以热销，就是因为在颜值上吸引力很强，而 KX7 在外观上平平无奇，内饰更是老气横秋，在开始就劝退了不少人。

其次作为 7 座车型，KX7 在尺寸上也显得有些拿不出手，无论是比起同级别其他车型还是势头很猛的国产车们，4730mm 的车长和 2700mm 的轴距都有很大的差距。

曾经这款车一度传出停产的消息，当时销量都基本归零，然而后来还是推出了搭载 2.0 升涡轮增压发动机的 4 款改款车型，起售价也达到了 21.48-27.68 万元的区间，虽然目前终端存在较大的优惠力度，这款车的实力也不足以让消费者买单。

除此之外，韩系车逐渐式微的走向在所难免，以 KX7 每月零星的销量，靠降价或许已经无力回天，或许在未来的某天也会正式走向停产。