汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“国产车界领头羊”吉利博越，实力与性价比并存。“外观担当”本田思域，被车友誉为同类性价比之王。伴随好车的增多，消费者有了更多选择，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如奥迪A8和奔驰S级。
小高是圈内的一位好友，他有8年驾龄，经常借兄弟的奥迪A8来开，前些日子，他又换了奔驰S级，，目前提车5个月，已然开了5000公里，奔驰S级着实是一款好车吗？能比得过非凡的奥迪A8吗？接下来就听他细细道来。
先开奥迪A8
颜值：肯定是因为喜欢A8L的颜值我才会买它。矩阵式的大灯设计很有层次感，让人看着就很喜欢，前脸进气格栅识别度略高，是奥迪一贯经典风格，而且轮毂比较小，气势都输在这两个上面了。
内饰比较注重科技感，对于D级车来说。内饰特别是夜晚，看上去很夜店，特别是多媒体控制台屏有特别之处，车内中控功效布局合理，整体看着有科技感，新车异味很轻微，比较舒服。
大且宽，一家四口都带上，还余较大空间。四门储物空间比较浅，放不了多少，物别是没地方放手机，只能立着放在杯架里，车高1米47，正常身高的人坐里面头顶的空间足够富余，尾箱有点小，平时出行带东西多了还有点不方便。
舒适是这车最强势地方。车体对道路凹坑什么地过滤得很到位，起步的时候感觉车子很平静，车的降震效果也不错，过减速带都比较舒服，没有多的抖动感，座位用的用料不错，包围得还行，长时间坐着不会觉得累。
动力是绝对够用了，拿去飙车都没问题。D挡急提速时也有推背，但不会很粗暴，但这是自然吸气发动机，提速很平稳，高速最快跑过210，感觉还有很大的余力。
驾驶也是没得说，虽然大，很好开，是低速的时候。方向盘握感很好，轻重正合适，很容易上手，转弯灵活精确，整体过弯倾斜控制也算不错，至少，会给驾驶员足够的信心，比较敏感，刚开始的时候应为跟车太紧多次主动制动。
再开奔驰S级
外表：这代的s的确进步很大的是外观啊。车灯很智能，很好看，从头到尾的线条都非常漂亮，总体相当的大气，尤其是它前轮上方的叶子板凸起，从后像前看特别美而富有力量。
我只想说宾利，劳斯莱斯的内饰也如此。用料也很满意，工艺精细，过了多年仍旧很经典，简约，大部分功能都在它的体系里，到钢琴漆的木纹装饰，一切显得优雅从容。
D级车的空间不需要多说，买D级车的人少有我这种自己开的。搭乘空间和置物空间都很不错，我180，搭乘空间绝对的够，后排还可以跷个腿什么的，当然非常满意，就是后尾箱犹豫有冰箱的缘故啊，太小了点吧。
舒适度特别满意，对于7系的740和a8相比而言要好许多。空气悬架，车重，舒适性无可挑剔，减震很棒，过减速带稳稳地，后一排座椅可调节、头枕也极其舒适，就像大沙发。
驾驶新手动力上表达不上来。可以，s档也会有推背的感觉，虽然不是那么明显，所以V63.0的引擎就不是那么给力了，提速还成，后程无力，动力绝对够用了，平时在城市里开超车什么的很任性。
奔驰S600的驾驶相对它的优异坐乘舒适度来看稍显不足，只能说不错。舒适模式这车有驾驶么，运动模式还可以，方向盘很轻，开着根本感觉不到自己在开一台D级车，转弯特别不错，但是S300那动力也不可能拿来飙车，驾驶符合舒适驾乘的定位。
结语:
奥迪A8外观就看个人喜好了，低调，还是低调，很好开，绝对不会有那种笨重的感觉。奔驰S级：除了驾驶员的座位超不舒服外其它座位等都没得说，动力并不弱，只是输出的时候除非用拨片，否则很难随叫随到。我给奥迪A8 87分，奔驰S级 95分，奔驰S级对于我来说再适合不过了，值得一提的是它富有气场的车身。虽然整体来说和奥迪A8实力相当，而奔驰S级更深得我心。现在很多人都认为奔驰S级是个不错的车子，我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是四个字：都挺不错！那么，先开奥迪A8，再提奔驰S级，两车比较，车主说了心里话。大家是否认可它？