稍有了解的人应该都知道，“ Green Hell（绿色地狱）”实则指得就是德国著名的纽博格林赛道，因为这条赛道其周围茂密的森林以及通常“地狱般”的行驶环境而得名，长期以来被汽车制造商用作磨练性能车的试验场，与此同时，能在如此苛刻的条件中创下新的圈速记录（长20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米），无疑也成了制造商们特殊的吹嘘手段！
在3月份之前，奥迪官方就曾提出可能会开发一款更快的现有中置引擎R8跑车，随后在3月10日便在欧盟知识产权局网站申请了“R8 Green Hell”身份信息（目前还在审核当中）。虽然还没有得到确切的新车证实，但通过商标申请来看，奥迪大概率会推出一款中置引擎的R8特别版本，并尝试在纽博格林赛道夺得最快的合法公路车桂冠！
目前纽北的圈速记录保持者是由兰博基尼品牌的Aventador SVJ车型以6分44秒97的数据所刷新，如果奥迪想要占据榜首，那就意味着要对R8 5.2升V10发动机进行大量修改，提高标准输出功率和扭矩(449kW和560N·m)。
因此“R8 Green Hell”很有可能得到改进的悬挂系统、更具有粘性的轮胎和一个改进的空气动力学套件，以帮助提高在赛道上的操控性能。而从兰博基尼Aventador SVJ的圈速时间做参考，第二名是保时捷911 GT2 RS，用时6分47秒25；第十名是道奇蝰蛇ACR，比Aventador慢了不到17秒，时间是7分01秒3，这足以表明在如此竞争激烈的条件下，R8的挑战有多困难！
不过，需要说明的一点，奥迪在去年年底曾凭借2020款RSQ8在纽博格林赛道夺得最快SUV冠军，也就意味该品牌不乏会推出R8的衍生系列，以此来挑战新的圈速纪录。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。