改变1.5L地球梦想的飞行度，可能会更加凶猛！

这应该是第四代飞度定妆照了，如果不出所料下一代车型将会在东京车展上正式展出，与现款车型大有不同的是，这一代全新飞度拥有更加圆润的设计语言，相比于现款车型而言变化颇大。

随着国六的推入以及飞度改款换代期的到来，三代GK5飞度也已经到了大改款时期，经过长周期的产品设计以及技术升级，与现款车型相比全新飞度的升级不仅仅是简单外形上的蜕变，更是全方面的提升以及改进。

全新飞度最大的改动分为两点：其一外形设计上的颠覆，其二动力系统的再升级。

事实上每一代飞度的升级都是颠覆性的，从GE3到GD8再到今天的GK5，每一代飞度在设计上都完完颠覆老款车型设计，车型迭代层明显，也正式因为如此新款车型推出之后老款车型会迅速的退出市场，根本原因在于无法适应市场发展消费需求。

全新飞度这样的定妆照，基本上也能看出来下一个时代本田的设计风格走向。

至于动力系统的升级改变，现款凭借着小排量自然吸气发动机取得的强大优势，飞度成为了名副其实的小钢炮，原厂8秒多的加速在10万级以内车型中获得了出色的加速成绩，一票JDM风使得这一代飞度成为街车。

但是因为地球梦发动机追求的高压缩比产生的种种问题，搭载这台1.5L发动机的诸多车辆也让不少消费群体在感受疯狂加速的同时也承受了积炭带来的问题。

在更严苛排放标准以及现阶段高压缩比直喷发动机的弊端下，本田在四代飞度上拿下了这台1.5L发动机。

但需要知道的是，本田虽然换下了这台发动机，但飞度可能因为更加凶残，因为本田为其换上了排量更小的涡轮增压发动机。国内某垂直媒体报道是这样的：全新飞度将会搭载1.0T VTEC三缸发动机，最大功率达到126Ps，最大扭矩将会达到200牛米

当然这一数据是海外版飞度发动机，国内极有可能搭载凌派的那台1.0T发动机，也就是最大马力122匹，最大扭矩173牛米的同款发动机，匹配CVT无级变速箱。

毕竟，就目前广汽本田的技术装备而言，在凌派使用同一台发动机是最合理的。一旦这样，比凌派轻约250公斤的边缘将有更好的加速性能。小排量涡轮发动机初期强大的功率表将使边缘的驾驶更加有趣。这款1.0T发动机的马力已经达到122马力，虽然比1.5L发动机的数据要弱，但更强劲的扭矩会使车辆加速更快，最重要的是飞度的油耗会进一步降低。

所以说飞度虽然没有了地球梦1.5L发动机，但可能会因为1.0T发动机的出现，更加凶残。