在生活和工作中，我们经常能碰到一些观点比较清奇的朋友。这些观点为什么说清奇呢？其实是他们所获取的基础信息有误或者说是自己设想的基本事实出了偏差，故而形成了错误的观点。
这个其实很正常，毕竟给你大米作原料，怎么也做不成炸鸡对吧？
就比如说印度军队，很多人觉得印军很强。你要细问的话其实就明白了，不是说印度军队本身很强，而是在这些朋友的脑海设定中，印度军队很强。
我们本文举一个例子：有朋友认为印度采购了美制的支奴干运输机，那么这款运输机可以吊挂坦克上山。当然了，在特定的语境下，这个山指的是高海拔地区的山地。
在他的潜意识中，支奴干可以吊挂T90或T72坦克上高原山地，你说厉不厉害呢？
如果印度军队的支奴干真的具备这个能力，那自然是厉害的，可现实情况是直升机根本就吊不动这么重型的坦克。
直升机吊运装备其实美军在朝鲜战争中就搞过，在越南战争时更是广泛地应用。不过受限于直升机本身的性能和武器装备的重量，美军通常是吊装火炮和轻型车辆，或者是通过直升机吊运补给品及弹药等。
要说直升机吊没吊过坦克呢？也是有的。
越南战争时，美军的CH54起重直升机就吊运过M551谢里登坦克。
不过谢里登坦克虽然很小不点，但毕竟也有10多吨重，因此这样的吊运实际上象征意义大于实战意义，美军成规模性地使用直升机吊运谢里登坦克用于实战的战例似乎是没有过的。
越战之后，直升机在大国军队中的应用更为普遍，美国、苏联相继搞出了一系列性能更好的直升机来。
以苏联为例，其在上世纪80年代研制成功了米26直升机，其至今仍是世界最大直升机。
虽然米26可以吊挂轻型步战车等装备，但是其最大吊运能力为20吨，是吊不起正经坦克的。
而在美国这边，CH53系列重型直升机依然在服役，其最新型的CH53K美军预计将装备200架左右，2020财年美军就会接收6架CH53K，此后将陆续换装。
CH53K的最大外挂能力超过了16吨，不过通常情况下其不会这么做，因为不具备普遍性。
真正比较有实战意义的指标是，CH53K可以在挂载超过12吨作战物资时，仍然具备约200公里的作战半径，这个指标已经是非常强悍了。
以上分别是美国和俄罗斯现在吊挂能力最强的直升机，但现在坦克的重量基本上都是40吨开外了。即便中国等国家研制的轻型坦克，其重量也是30吨级。很显然，直升机是无法吊运这样级别坦克的。
而就本文中所提到的支奴干来说，这其实是一款不错的飞机，是美国陆军的主力重型运输机，同时在世界多个国家或地区也有服役。
支奴干的最大外挂载荷可达10吨左右，美军通常用其吊挂M777超轻榴弹炮等装备，正是因为其可以吊挂155毫米的火炮，其跟M777也可谓是互相成全。
印度采购了145门美制的M777式榴弹炮，同时还进口了15架支奴干直升机，其实就有使得这些火炮具备直升机吊运能力的考虑。
但也请大家注意了，M777的战斗全重是4吨左右，支奴干除了吊运火炮外，也可以装下炮班人员及部分弹药。不过要说吊坦克，那可真比去年某部军旅电视剧中空投96A还要悬了。
印度陆军中目前装备的T72和T90坦克都有40多吨重，作为国宝的阿琼式坦克更是有60吨重，这个分量的主战坦克，大型运输机一次装上1辆就不错了（是空运，不是空投，空投没戏），更别说是直升机了。
要是实在想吊运坦克的话，那只能事先先将坦克“分尸”，然后吊起零件，再在前线搞一个坦克装配厂，临时装配好了——但大家都知道，这是一点也没有可行性的。
实际上别说运坦克了，印度买支奴干直升机来运M777式榴弹炮本身也是比较悬的。
因为美军实际上并没有在海拔4000米以上高原作战的需求，而在这个海拔之上直升机的性能要大打折扣，而且高原山地气流多变，给直升机的正常飞行造成了很大风险。
印度若真是在这个海拔之上投入实践的话，想要让部队具备随时能吊运，运上去随时能打的能力，怕是要交一部分学费的。
一共就15架支奴干，交一部分学费，一部分处于维护状态，那么即便其形成了战斗力，实战中的部署能力也是很有限的，如果吊运的火炮形不成规模效应，那么也发挥不了多大作用。
而且这其中还有一个前提：对方的防空基本处于空白，而且没有打击印军前线直升机基地的能力。
我们知道美军自越南战争以来所遇到的对手都比较菜，其依靠自身强大的空中力量，都能得到战区的绝对制空权。在绝对制空权的保证下，其直升机可以吊运火炮来去自如。
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而且，美军所装备的M777超轻炮本身的火炮性能是很稀松平常的，其最大的意义就是轻，而轻的意义是能吊运。
平时很多朋友以为M777是什么神炮，实际上抛开其能吊运的光环，它本质上就是一款牵引炮。而且为了尽量轻，实际上连正常牵引炮的部分性能都达不到。当然，这可以用特种炮弹来弥补，可那种贵的要死的弹，连美军自己都用不起。
但是不要紧，这么多年来美军的对手都是什么货色大家也都知道，打打塔利班之流，也用不着什么特种弹药。同样，后者也没什么像样的防空，故而在外界看来这直升机吊运榴弹炮还挺有实战意义的。
可印度是什么环境？
前面恶劣的自然条件我们说了，而印度可能掌握类似于美军那样的绝对制空权吗？显然是不能的。而且支奴干的前线基地都在对方远程火箭炮的射程之内，好不容易将M777运到了山巅之上，其照样也在对方远火射程内，这就很难受了。
要知道M777正常只能打20多公里，想打得更远、更准，那就得用特种弹药了。
印度买了M777后，连普通弹药都嫌贵，当初才接收了2门M777就着急试验国产弹药，结果炸膛了。
所以总的来说，直升机吊运重武器它是有限制的，主战坦克吊不了，超轻榴弹炮倒是可以，但是限于印军支奴干的采购数量、复杂恶劣的使用环境（自然环境 战场环境），其能发挥的作用有限，可不是说随便拉个坦克就能上高原的那种。
而且还有最关键的一点，印度军队进口的支奴干归空军所有，而陆军和空军很少能尿到一个壶里去。
由于历史原因，印度军队规定陆军只能拥有5吨以下的直升机，所以我们看到印度陆军的大佬们出行视察也都是乘坐着危险的北极星和猎豹直升机，时不时就出几场事故。
而印军中此前进口的米17系列和米24武装直升机等都是空军装备，包括后来斥巨资从美国引进的支奴干和阿帕奇武装直升机也是如此。
印度陆军对这种现状极度不满，最终为了安抚陆军情绪，也只不过是破例批准陆军引进6架阿帕奇武装直升机而言，而支奴干则还在空军手中。
在这种大背景下，空军的支奴干愿不愿意冒着风险帮陆军运炮那可是要两说的。
搞不好M777到位后，绝大多数时候都是当做纯牵引炮使用，这可就尴尬了。当然，最好是印度陆军争一口气，要么将支奴干的归属权夺过来，要么彻底打破陈规陋俗，自己引进相当数量的支奴干。
而在这些条件成熟之前，印度军队支奴干 M777形成有效战力都还是未知数。有些朋友则进一步设想到了支奴干可以投送主战坦克了，这不是人为地将印军的真实实力放大了N倍吗？
这些事实要是都讲清楚的话，相信之前有误区的大部分人也会对印军有更客观的认识了。但如果仍然凭借自身想象来给印度军队“乱开挂”的话，那么人为想象出来的印度军队自然也是“强大无比”了——只不过这是假象而已。