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降维打击中型SUV市场 凯迪拉克XT6风尚型了解下

由 乌雅竹雨 发布于 综合

2018年11月份,CT6中期改款车型的上市活动现场,上汽通用汽车总经理王永清宣布,凯迪拉克提前达成20万的全年销量目标,他说:“凯迪拉克品牌保持着稳中有进的发展态势,通过拓展全新的细分市场全面提升品牌力,致力于为中国豪华车市场带来独具风范的凯迪拉克新豪华体验。”

“拓展全新细分市场全面提升品牌力”,这就是凯迪拉克之所以能够成为德系三强之外,第四个年销量突破20万辆的豪华品牌的最主要原因。其实,从CT6、XT5开始,错位竞争、主打差异化就已经成为凯迪拉克的一个主要产品策略,包括此后推出的XT4、XT6、CT5、CT4均是如此。

随着我国“二胎政策”的全面放开,以及汽车消费水平的不断升级,消费者家庭三代同堂或多人出行的多元化需求日渐增多,拥有更舒适乘坐体验和更灵活空间布局的豪华大三排SUV车型,相比以往受到了更多的关注。

另一方面,从乘联会公布的数据来看,今年上半年,豪华车市场成为唯一实现同比增长的大类市场,主流合资以及自主品牌均呈现大幅下滑。细化到车型种类的话,豪华SUV同样是唯一一个实现同比增长的细分市场。从价格来看,30万元以上的SUV市场,今年上半年同比增速高达15%。

所以,尽管整个汽车市场仍然没有走出“寒冬”,但30万元以上的豪华SUV市场仍有不小的空间。于是,汽车厂商开始纷纷在这一细分领域展开布局,比如此前以进口形式销售的林肯飞行家,其国产车型已于7月8日正式上市。再有,宝马X5已经确定将会在2022年正式国产。不过,要说更早一步“落子”的,其实是凯迪拉克的XT6。

2019年7月份,上汽通用与全球同步推出的凯迪拉克XT6国产车型正式上市。该车的问世,不但让凯迪拉克实现了从入门级紧凑型到大型全尺寸SUV市场的全面覆盖,同时也让凯迪拉克在大三排豪华SUV细分市场的本土化布局中,走在了其它豪华品牌的前面。

目前,除了刚才提到的林肯飞行家之外,中大型豪华SUV多数以进口的形式在华销售,起步价接近70万元,在40-60万元区间消费者几乎没有选择的空间。直接采用本土化生产的方式进入市场,这也就意味着凯迪拉克XT6在价格方面,相比进口的奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型更具优势。

凯迪拉克XT6官方指导售价
排量(升)车型价格(万元)
2.0T28T风尚型六座/七座

38.97
28T四驱风尚型六座/七座40.97
28T豪华型六座/七座41.97

28T四驱豪华型六座/七座43.97
28T四驱豪华运动型六座46.97
28T四驱领先型七座45.97
28T四驱领先运动型六座50.97
28T四驱铂金运动型六座54.97

制表:网通社 Internet Info Agency

2020年6月1日,凯迪拉克XT6系列迎来产品扩容,两款全新入门版车型上市,分别为38.97万元的28T风尚型六座/七座,以及40.97万元的28T四驱风尚型六座/七座。此举不但进一步丰富了XT6自身的可选择性,同时也将触手彻底伸向了中型豪华SUV市场。

不考虑终端优惠,只从官方定价来看,奔驰GLC售价区间为39.48万-58.78万元,宝马X3为38.98万-47.98万元,奥迪Q5L为38.78万-49.80万元,沃尔沃XC60为36.29万-47.09万元。XT6 28T风尚型以38.97万的价格“杀入”市场,成为40万元以内唯一的大三排豪华SUV,错位竞争的优势显露无疑。

而且,与我们认知中的“丐版”车型有所不同,XT6 28T风尚型虽然是入门车型,但是配置却并不低。近日,我们在凯迪拉克的4S店内拍摄到了这款车型。接下来我们就一同来看看,这款车与此前上市的XT6有何不同,与刚才提到的几款中型豪华SUV相比,配置又如何。

一、外观基本没有变化 前大灯及轮圈尺寸有所调整

凯迪拉克XT6 28T风尚型在外观方面没有太大变化,只是在一些细节处进行了调整。与豪华型一样,风尚型的前脸采用的是星爆式进气格栅,并在多处位置以Galvano镀铬装饰进行搭配,与运动版车型形成两种不同风格的视觉反差。值得一提的是,风尚型依然配备主动闭合式进气格栅。

该车最主要的外观变化在于前大灯的内部结构,由矩阵式LED前大灯调整为星瀑式远近光一体式LED大灯,但依旧具备自动大灯、高度自动调节、自适应远近光、转向辅助功能。另外,LED闪电日行灯旁边的侧进气口改为了封闭式,仅起到装饰作用。

车身尺寸对比(单位:毫米)

车型名称长度宽度高度轴距
凯迪拉克TX65056 1964 17802863
奥迪Q5L4753/4765189316592908
奔驰GLC长轴4764 1898 16422973
宝马X3471718911689 2864

XT6风尚型的车身尺寸保持不变,长、宽、高分别为5056/1964/1780毫米,轴距达到2863毫米。与前面提到的几款中型豪华SUV相比,除了轴距以外,XT6风尚型的优势非常明显。

另外,风尚型配备的是18吋轮圈,轮胎规格为235/65 R18,而豪华型及以上车型配备的是20吋轮圈,轮胎规格为235/55 R20。虽然轮圈小了两圈,就视觉而言少了一丝运动气息,但是驾乘舒适性会相应的得到提升。

二、互联科技没有缺席 便利性配置想要的都有

XT6风尚型的中控台依然采用以驾驶者为中心的非对称式布局,只不过相比豪华型,该车去掉了中控屏周围的木纹饰板,纯黑色的内饰虽然视觉感官略显单一,但是真皮包裹的触感依旧很好。

风尚型依旧搭载凯迪拉克移动互联体验CUE,可实现OTA智能云更新功能,还有终身制每年24G免费车载流量,随时随地升级系统,掌握实时资讯。同时,车辆支持苹果CarPlay与百度CarLife手机映射,通过NFC近场通信连接技术可同时允许2组蓝牙设备接入。

另外,风尚型同样配备了第十代OnStar安吉星信息通讯系统,并搭载4G LTE移动WIFI功能,提供专业顾问24小时实时在线服务,集成碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测、导航、安全保障和手机App应用等七大类22项专属服务。

在便利性配置方面,风尚型的外后视镜具备电动调节、加热及倒车自动下翻功能,减少了电动折叠和自动防眩目功能。四门车窗一键升降、电动后备箱门没有被“减配”,尾门还提供位置记忆功能。

风尚型提供全车四门无钥匙进入以及发动机远程启动功能,这是竞品车型没有的。此外,该车型第一排及第二排提供双USB接口,包含TypeA和TypeC接口,第三排配有双USB TypeC接口,后备厢提供12V电源接口。

三、舒适性配置丰富 大三排空间碾压对手

舒适性配置方面,风尚型作为入门版依旧提供Bose音响系统,虽然只有8个扬声器,但是也要比竞品车型的普通音响更加高级。三温区独立自动空调带有全自动空气循环及监测系统,同时还配备了竞品车型不提供的PM2.5空气过滤系统。

此外,风尚型依旧搭载了Bose ANC主动降噪技术,前排还提供多层隔音玻璃,整车的NVH表现较豪华型及以上车型没有下降。同时,后排隐私玻璃也是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L所不具备的。

风尚型在座椅配置方面变化比较大,主驾驶为8向电动调节,副驾驶为6向电动调节,没有腰部支撑和腿托调节,也没有加热、通风功能,但是却提供了2组主驾驶座椅记忆功能。总的来看,在前排座椅配置方面,XT6风尚型要弱于竞品车型,

不过,得益于宽大的车身尺寸,XT6的前后三排空间完全碾压奔驰GLC等中型豪华SUV。第二排座椅还配有倾斜/俯仰和滑动功能,通过坐垫侧面的“扳手”可以一次性完成座椅的折叠及向前滑动,而靠背肩部的“扳手”可以完成靠背的角度调节,方便乘客从侧面轻松进入第三排。

另外,XT6的装载能力也要明显优于奔驰GLC等竞品车型,第二、第三排座椅放倒后,后备厢容积最大可扩展至2,228升。只不过,与豪华型及以上车型相比,风尚型只配备了第二排座椅一键放倒,第三排座椅需要通过靠背背面的拉绳进行放倒。

四、主被动安全配置不妥协 动力参数优势明显

在主被动安全配置方面,相比豪华型及以上车型,风尚型减少了360°全模式智能自动泊车系统,以及前泊车雷达,仅提供高清全彩倒车影像系统和后泊车雷达。对于这么大的车来说,没有全景影像确实不方便,但是如果是老司机的话,后雷达+倒车影像也足够用了。

风尚型与XT6的其他车型相比,虽然少了变道盲区辅助、侧面盲区预警以及后方交通预警,但是依然提供前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、车道保持辅助系统、跟车距离提醒等丰富的主被动安全系统,这其中大部分功能是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L不具备的。

XT6风尚型依然搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,动力参数方面没有调整,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛米,单纯对比数据的话,要高于竞品车型。与发动机匹配的是全新9速手自一体变速箱,方向盘带有换挡拨片。

这台可变缸发动机特有的Tripower可变气门管理技术,可根据不同的动力需求,使发动机在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”之间适时切换,该车的百公里综合油耗为7.6升。XT6风尚型的劣势在于采用的是前轮驱动的方式,而奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L均为全系四驱。

写在最后:

自上市以来,凯迪拉克XT6以三排大空间和豪华舒适配置,奠定了“40万元级唯一豪华大三排”的市场地位。如今,伴随XT6风尚型配置全新上市,进一步拓宽市场的同时,以价格优势对中型豪华SUV市场如奔驰GLC等车型形成降维打击。可以看到,对比竞品同价位的车型,XT6风尚型在动力、空间、安全配置等方面有很明显的优势,可以说具备相当强的市场竞争力。

(图/文 网通社 奚筱林)