通常来说，MPV车型一般都有着比较明显的商用属性，但自从宋MAX问世以后，越来越多的车型已经也比较适合于家用，6、7座的布局确实对于多口之家有着很大的吸引力，作为10万元级别的宋MAX也取得了不错的销量，一度超越了"神车"宝骏730，不过从最近两个月的表现来看，宋MAX有点后劲不足，2019年11、12月都没有突破三千辆，这究竟是什么原因，今天就来探讨一下。
其实宋MAX的价格不算贵，毕竟它有着1.5T排量的标配，7.99-12.99万的指导价比较亲民实惠，不过基本上没有什么优惠，所以论价格的话，宋MAX没有什么优势，当然论外观设计的话，宋MAX就比较领先了。
从前脸看，宋MAX有着一套被称为"DragonFace"的龙脸造型，颜值在同级别车型中也是数一数二的存在，而且配合六边形的进气格栅和矩阵式造型的LED大灯，颜值已经胜过很多更高价位的车型，加上比较潮流的悬浮式车顶，总体上还是很吸引眼球的。
论体型的话，宋MAX也并不吃亏，有着4680*1810*1680mm的长宽高，轴距为2785mm，在宽度和轴距上都比宝骏730更有优势，从侧面看来，双腰线的结构也赋予了宋MAX比较潮流的车身曲线，配合17英寸起步的双色多幅铝合金轮毂，总体上还是很炫酷的。
论设计的话，宋MAX的内饰也值得一说，它有着大尺寸的中控触屏和悬浮式的设计，而且这块10.1英寸规格的中控触屏还支持自适应旋转功能，能够翻转90度，更加符合人们操作平板电脑和手机的习惯。当然大面积的亮面深色饰板的点缀也很到位，使得内饰增添了一丝豪华大气之感。
而且宋MAX也罕见地采用了平底式的多功能方向盘，在运动感的营造上也领先于其他MPV车型，仪表盘还是采用了比较常见的普通造型，高配车型还加入了内置行车记录仪，总体上还是比较为用户考虑的。只是低配车型的前排双气囊数量有点少，而且还不带倒车雷达和影像，停车确实很不方便。
宋MAX的舒适性配置比较到位，10.1英寸的中控触屏还支持语音识别控制功能，可以语音控制电话、空调和导航功能，但对于打开天窗就无能为力了，毕竟宋MAX的天窗为全景不可开启结构，虽然敞亮通透但就是不能打开。
乘坐方面，宋MAX有着6座和7座两种布局，分别采用了2-2-2和2-3-2两种结构，其中6座车型更加宽敞，毕竟第二排座椅具有两个独立座椅，中央还有着通道供第三排乘客进出，第三排空间也可容纳1.75米身高的乘客，实用性不用担心。
不过当后两排都需要载客的时候，宋MAX的后备箱空间就显得并不大了，常规进深只有330mm，要比宝骏730短了100mm，而高度和宽度也都不如对手，在最大扩展进深上倒是扳回一局，可以达到2.03米，不过这种情况其实并不多见。所以不少用户反映后备箱空间小，也是分情况来看待的。
动力方面，宋MAX的1.5T发动机（国六）有着160马力的最大功率，245Nm的最大扭矩也比国五版本有了进步，再配合6速手动或者6速双离合变速箱，确实都有着10秒内破百的加速表现，在MPV车型中并不算慢了，不过也有一些用户反映起步较慢，主要还是发动机在1600转的区间上才开始输出最大扭矩，而且双离合变速箱在1、2挡之间还有一些顿挫，影响了加速的连贯性。
而且宋MAX的油耗表现还是要分情况看待的，手动挡车型8.2L的平均综合油耗，要比1.5T的宝骏730手动挡车型高出了1L左右，这对于看中经济实用的消费者来说，吸引力不足，而双离合车型8.1L的百公里综合油耗表现，要比宝骏730低不少，总体上可以接受。
为了节省空间，宋MAX采用了底挂式的备胎结构，不过可惜的是扭力梁式的后悬架表现一般，不过好在座椅的舒适性不错，可惜的是有些用户反应胎噪比较大，在隔音表现上还有待提升。
其实说了这么多，宋MAX的综合产品力还是不弱的，至少对得起它的价格，不过在质量表现上就比较一般了，车身附件及电器故障出现的频率较高，而且发动机抖动、熄火和异响等问题也会出现，总体上用户满意度一般，也影响了口碑，让宋MAX的销量表现今不如昔。
当然，如今的MPV市场竞争也比较激烈，10万元价位上，还有着吉利嘉际、新宝骏RM-5等新车型的挑战，使得用户的选择面更加广泛，如果综合产品力不过硬的话，很难持久受到市场的欢迎。