在大部分人的心中，自主品牌分两类，第一类是红旗，第二类是其它品牌。与其它自主品牌不同，红旗可以说是国人的精神图腾，是最能体现中国汽车工业史的品牌，也是最能代表中国汽车工业最高水准的品牌，集万千宠爱于一身，让红旗无论在哪个时期，无论走在哪里，都自带耀眼的光环。
虽然经历了长年低谷期，但红旗凭借L5便迅速将大家关注的目光吸引到了自己的身上，高达500万元的售价也注定了它不属于普罗大众，不过大家已经在L5的身上看到了红旗试图崛起的迹象。
红旗也正有此意，先后推出了H7、H5，价格也亲民了不少，再到之后推出的HS7和HS5，更是对品牌销量起到了积极作用，不仅让大家对红旗的未来充满了希望，也让所有人开始憧憬这个来自中国的豪华品牌走向世界的可能性，而8月份上市的红旗H9，则更加坚定了大家的信心。
“国产劳斯莱斯”全系配备双离合，实在掉价
相信每一个看到红旗H9的朋友，都会将它比作“中国的劳斯莱斯”，因为它们的造型确实有着异曲同工之妙，尤其是车头的设计，巨型直瀑式前进气格栅和细长的头灯让人不由自主地会将它同劳斯莱斯联系到一起。
不过像外观这种偏主观因素的问题并不是车叔今天要谈的重点，毕竟萝卜白菜，有人欣喜若狂当然就会趋之若鹜，这无可厚非。车叔想说的是，作为一款定位于中大型的高端豪华轿车，红旗H9全系匹配双离合变速箱，实在不应该。
纵观市面上同级别的车型，除了奥迪A6L外，像奔驰E级、宝马5系、凯迪拉克CT6，甚至是雷克萨斯ES（除2.0L车型）清一色的AT变速箱，车叔并非对双离合变速箱有偏见，毕竟它在换挡速度和传递效率上有着先天的优势，只是对于红旗H9这款车来讲，平顺性和舒适感的表现绝对要比驾驶乐趣重要得多，而这两个需求恐怕双离合变速箱很难保证。
如果说红旗H9为了压低起售价而采用成本相对低廉的双离合变速箱是可以理解，那么为何3.0T车型也同样采用这台变速箱呢？
要知道同样的HS7车型，其3.0T车型可是采用的8AT，并且3.0T版本的HS7起售价还要比H9低，这就让车叔实在想不通红旗这么做的原因。且不说3.0T的车型终端会有多少人真正的购买，但作为一辆主打豪华品牌的中大型轿车，H9全系匹配双离合变速箱，就是在赤裸裸的减配，再加上这几年中国消费者对双离合的认知成熟，也为H9的前景蒙上了一层阴影，何时能够换装AT变速箱，车叔会持续关注。
一个月不到便出现自燃，红旗官方仍未作出回应
“想成名吗，来火一把吧！”作为一款备受期待的车型，红旗H9在上市之前便受到了媒体和公众的广泛关注，并在今年3月份开启了“盲订”，可以说是创造了自主品牌多个纪录。值得一提的是8月23日上市的红旗H9，在刚刚过去的8月份卖出了1318台，上市首月即实现了热销，但比起热销，这场火来了也异常之快。
9月9日，有网友曝出一则视频，一辆打着双闪的新车停在了马路中央，从密集的前进气格栅及车头独特造型来看，可以清晰的看出该车型正是红旗全新推出的H9。
虽然有网友指出此次事故的原因是4S店将试驾车临时作为展车进行展示，期间因为充电需要破坏了绝缘层，随后这台车又拿去试驾，但是忘记恢复，造成意外失火，并非产品质量问题。但截至发稿前，一汽红旗官方并未针对此事进行官方回复。
即便抛开此事不究，这也已经不是红旗H9第一次出现问题。7月30日，在长春举办的第二届红旗嘉年华活动上，有媒体发现红旗H9存在“集体品控”问题，活动之上，可见车辆尾部的镀铬饰条出现松动、翘起的情况，四辆展车中有三辆都出现了这样的问题，不免让人怀疑红旗H9在品质把控方面做得不够到位。
虽然镀铬饰条出现松动是一件小事，但出现在这样一款豪华车型上就实在不应该了，这就好像买了个劳斯莱斯，结果车头的自由女神像歪了一样，虽然不影响正常使用，但心里总是会觉得非常膈应，大家觉得是不是这样呢？
车叔总结
对于自主品牌，车叔其实是非常希望看到它们的进步，毕竟只有民族工业强了，大家的生活才会更加美好。值得高兴的是8月份，红旗品牌的月销量突破两万台，同比增长109.8%，一举超过了雷克萨斯，这足以说明国人对红旗品牌的认可。
但也正是因为这样，红旗才更应该将心思用在提升品质和质量上，以一颗敬畏之心，来对待产品和每一个信任自己的消费者。从目前的产品力来看，红旗H9，想说爱你真的需要勇气。