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销量不高野心不小!广汽传祺GS8有啥底气薅羊毛?

由 回秀兰 发布于 综合

随着国民经济的不断发展,中国老百姓的钱包越来越鼓,在买车时也更加追求用车品质,这使得各大汽车厂商在为车型进行更新换代时,都会着重提升车辆的配置标准以及品质。作为国产中大型SUV车型,广汽传祺GS8在完成更新换代之后给消费者耳目一新的感觉,不过该款车型的起步价格达到了18.68万元,与一众国产同级别竞品车型格格不入,甚至比一些合资中型SUV卖得都贵,让很多消费者大呼太贵买不起。

近期,2022款传祺GS8双擎四驱旗舰版正式上市,新车推出一款配置,但具有6座和7座两个版本,售价均为26.98万元。作为新增顶配车型,该车主要针对配置进行升级,同时也将整车的价格上限带到了27万元左右的水平,那么下面就让我们来了解一下这款车型的表现究竟如何吧。

外观设计

传祺GS8双擎车型外观方面延续了龙鳞翼的设计理念,前脸部分所配备的大尺寸四边形中网几乎占据了整个前脸,并且运用大量镀铬元素作为装饰。两侧头灯组造型类似于回旋镖,全LED光源是意料之中的事情,四点式灯珠在锁车状态下四个灯泡会被亮面盖板全部遮住,与中网保持良好的整体性,在解锁之后会慢慢打开。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5015×1950×1780 mm,轴距为2920mm。新款车型车身侧面造型有着传统美系车的感觉,镀铬材质的应用并不多但起到了很好的点缀作用,底部配备了20英寸双色轮圈。

相比较而言,该款车型车尾部分与老款车型的差别并不大,尾部没有出现太多花里胡哨的设计,整体依旧采用上窄下宽的设定,不过中间部位有着大面积的留白,新鲜感确实不强。新车尾部依旧配备竖直排布的尾灯组,底部匹配的双边共双出排气也是真实的。

内饰设计

传祺GS8双擎内饰方面的设计相比外观而言明显逊色,整个内饰在原本简洁的风格上进一步简化,车内不变的依旧是追求横向延展性,视觉空间较为宽阔,但没有太多吸引人的元素。主驾驶正前方的三幅式方向盘,盘身尺寸较大,两侧功能按键布局清晰,上手没有太大难度,不过整体握感比较一般。中控台上14.6英寸的显示屏幕蕴含了车辆99%的控制功能,并且具备ADiGO 4.0系统,但车内并未保存太多的常用实体按键,日常行车操作时会有一些麻烦。

新车前排座椅采用仿皮+真皮面料包裹,功能方面具备主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中,椅面宽大,乘坐舒适性不错,但整体的包裹性一般。

新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,后排的头部空间一般,但腿部空间比较夸张,即使将座椅调节至最前位置也能剩余一拳左右的空间,不过这很大程度上牺牲了第3排的使用空间,不太适合成年人乘坐。

动力系统

传祺GS8双擎动力方面搭载2.0TM发动机+增强版THS Ⅱ双电机丰田混合动力系统,发动机最大功率190马力,最大扭矩320牛米,NEDC工况下油耗为5.3L/100km。传动系统方面,与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型,传祺GS8双擎四驱旗舰版主要针对功能配置进行调整,进一步拉高了整车的售价上限。新车的指导价格为26.98万元,接下来车叔便选取售价为24.68万元的传祺GS8双擎四驱尊贵版与之进行对比,看看哪款性价比更高一些。

2022款双擎2.0TM四驱尊贵版

推荐指数:★★★

配置点评:功能配置表现极为完善,性价比高

指导价格24.68万元,功能方面具备疲劳驾驶提醒,前方碰撞预警,前后驻车雷达,透明底盘,全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,可开启全景天窗,车顶行李架,蓝牙钥匙,无钥匙进入,隐藏电动门把手,远程启动,方向盘四向调节,抬头数字显示,内置行车记录仪,手机无线充电,主副驾驶座椅电动调节,驾驶位电动座椅记忆,14.6英寸液晶屏,高德导航,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,语音识别控制,手势控制,面部识别,OTA升级,车联网,USB充电接口,行李箱12V电源接口,几何多光束灯光,自适应远近光,自动头灯,车内32色环境氛围灯,全车车窗一键升降,前排多层隔音玻璃,后雨刷,雨量感应式雨刷,自动空调,后排独立空调,温度分区控制,负离子发生器等。功能配置表现极为全面,整体的性价比较高。

2022款双擎2.0TM四驱旗舰版

推荐指数:★

配置点评:提升有限,价格偏高

指导价格26.98万元,价格增加2.3万元,功能方面仅多出膝部气囊,并线辅助,开门预警,后方碰撞预警,倒车车侧预警,方向盘加热,车内生物监测系统,副驾驶位后排可调节按钮等,功能提升幅度比较有限,与实际售价并不相符,性价比低。

车叔总结

作为新增车型,2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版在功能方面进行了小幅度的提升,不过其功能提升幅度与实际售价并不成正比,整体的性价比偏低。从细分领域来看,传祺GS8与大众途观L和丰田汉兰达等合资经典车型的售价区间相仿,广汽传祺品牌当前的影响力并不足以支撑起该车的高昂售价。

从销量数据方面来看,该款车型在今年1~5月份中的累计销量数据为19,551台,月均销量成绩在4000台左右,并且单月销量波动幅度较大,很不稳定。此外从现有车主的用车反馈来看,该款车型的问题也不少,比如说阿尔派音响调校失败,有失水准,发动机噪音明显,实际油耗偏高等等,因此车叔认为该款车型并不值得推荐。