国际市场首发于2017年、2018以进口方式导入的指标性中大型房车丰田凯美瑞TOYOTA Camry,在SUV当代的市场潮流下成为独特的存在,即便国际市场上的中大型房车销量近几年屡屡遭到SUV车款蚕食鲸吞,丰田Toyota依旧为这个指标性车款提供小改款车型,以更年轻化的外观吸引消费者目光。
丰田凯美瑞TOYOTA Camry本次的小改款,主要著重于内外观的质感精进,首先在日本市场贩售车款分为两种外观,主打高雅质感的X/G版本针对下巴的镀铬饰条稍加点缀;拥有运动感外观的WS版本则显得夸张许多,前下巴换上更大更夸张的气霸造型,铝圈样式也改以更动感的样式呈现。
内装基本架构维持相同设计,但中央的多媒体萤幕因应时代潮流改为悬浮式设计,尺寸也从8吋升级为9吋萤幕;驾驶辅助系统也是这次改款一大亮点,导入TSS 2.5系统,包含全速域跟车、升级版PCS防护系统、车道维持、环景镜头等功能。
如果你认为以上外观与改变依旧提不起劲,日本市场在2021年更加入GR Parts套件选项,仅限高阶车款搭配的GR Parts等级拥有前后下巴、19吋轮圈、避震器调教等细节,外型看起来颇有性能车款的氛围,摆脱中大型房车给人成熟稳重的既定印象。
动力日本市场仅提供油电2.5单一动力规格为主,综效马力达218匹,日本市场也有E-Four四驱配置可供选择,现行贩售版本则有2.5汽油/2.5油电两种动力编成,目前日本市场进行小改款后。
相信今年稍晚,国内市场也会同步换上改款版本销售。
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