汉EV降价5万换脸上市，改名e9补贴后起售价22.98万

近年来汽车市场一直处于飞速发展阶段，特别是国产品牌的推陈出新速度更是惊呆了一众合资品牌的眼球。就拿长年霸占SUV销冠的哈弗H6来说，一年不换代十次以上都有些对不起车主的热情。而平凡的推出新车换代改款也让很多车企绞尽了脑汁，不少车企因为只更换动力未改外观而被网友吐槽老瓶装新酒。

近日，刚刚上市的比亚迪e9又被网友吐槽，新瓶装老酒的梗又回来了。原因无他，比亚迪e9被吐槽和比亚迪汉EV几乎成了孪生兄弟。只是性能有所差距，价格上也便宜了5万，或许可以理解为比亚迪汉EV定价太高，降价又有些对不起这一配置，所以来了一出狸猫换太子，减配降价皆大欢喜的方案。

其实从前脸上看，比亚迪e9和汉EV还是有着不小差距的，首先汉EV采用了封闭式前格栅，前大灯看上去更显修长。而比亚迪e9则采用了常见的大嘴式进气格栅，内部由多幅式银色镀铬横条填充。但从车身侧面看，不论是高端还是设计都如出一辙，特别是车尾部分，尾灯设计可以说是原封不动的照搬了上来。

在内饰方面，比亚迪e9跟汉EV更是雌雄难辨，同样是双幅式多功能方向盘和电子档把设计，12.3英寸全液晶仪表盘搭配可旋转式15.6英寸超大中控屏，虽然让车内科技感同样强烈，但跟比亚迪汉EV的内饰辨识度几乎没有。在配置上，比亚迪e9同样配备了主驾驶座椅电动调节和通风功能、电动后备箱解锁以及无钥匙进入和双温区空调等高端配置。

在动力方面，比亚迪e9搭载了一台永磁同步前驱电动机，最大功率可达163kw，峰值扭矩为330N·m，百公里加速7.9秒。新车采用了磷酸铁锂刀片电池组，最大容量为64.8kWh，工况续航可达506km，并提供快充模式。此外新车将提供EC0、SPORT和雪地三种运动模式。

而这一动力系统正好对应着比亚迪汉EV的中低配车型动力，同样是163kw的前置电动机以及相同容量的磷酸铁锂电池组。但是对比汉EV补贴后的27.95万元，比亚迪e9补贴后22.98万显然亲民了很多。

不管是新瓶装老酒还是老瓶装新酒，对比下来比亚迪e9跟汉EV除了外观不同之外，动力完全一致，而价格却低了5万多，对于有意入手新能源汽车的车主来说显然是个利好消息。