讴歌，一个逐渐淡出国内消费者视野的豪华品牌。其实刚刚进入国内的时候，讴歌的市场接受度和品牌力比现在还是要强不少的，尤其是首次采用“切割设计”席卷国内的TL，赚足了路人的眼球。不过随后的产品，在设计上就没那么出彩了，偏中庸的整体风格并没有很好体现出讴歌品牌的运动精神，直到近期全新一代讴歌Integra重新披挂上阵，才让人感觉到，那个熟悉的讴歌回来了。
外观：淋漓尽致的运动化设计
全新一代讴歌Integra外观设计又找回了久违的运动感，虽然仔细观察不难发现，前脸设计与国内广汽讴歌TLX-L有着异曲同工之妙，均为讴歌的家族式设计风格，但通过对细节的调整，前者营造出更为时尚的视觉效果。尤其是左侧前灯组下方篆刻的“INTEGRA”标识，犹如“美人痣”一般，非对称式设计并没有影响平衡感，反而成为了点睛之笔，令人印象深刻。
内饰：与国内INTEGRA高度相似
全新一代讴歌Integra的内饰设计对于国内消费者来说并不陌生，与广汽本田型格和东风本田全新思域的设计如出一辙。但细节方面还是有一些改动，并增加了如HUD平视显示系统、16扬声器的ELS音响以及环境氛围灯等多项高阶配置，以彰显其豪华的定位。此外，新车还提供了六速手动变速箱，这对于驾驶爱好者来说绝对是份大礼，也再一次表明自己运动型车的身份。
动力：高功率1.5T发动机
市场前景分析：生不逢时，国内消费者或无缘看到实车
总结：
讴歌品牌最大的问题在于旗下车型与母公司本田品牌车型之间的差异太小，虽然后期经过调整已经创造出独立的风格，但之前的印象已经深入人心，想要扭转绝非易事。加之也没有高阶的动力规格，类似的产品规划，只能让人想到同样在国内命运多舛的DS。全新一代讴歌Integra虽然在外观设计找到了感觉，但内饰和动力方面又犯了老毛病，往好了想它是为美国市场而生，既然中国消费者不认可，正好也不会引入。而对于喜欢讴歌品牌，亦或是认可这款车外观设计的人来说，不由得感叹它生不逢时。