新款菲斯塔280 PIUS版，尾翼的设计被大众疯狂吐槽“最丑菲斯塔”

文/铭

前几年说起运动车型，思域是被大众首先推荐的一款车型，但从菲斯塔的“出世”后，秒杀了引以为傲的思域，自此，菲斯塔成为了运动车型的代表之作，但是，从21款菲斯塔“出世”后，由于增加了尾翼的设计，被不少的消费者吐槽是“最丑的菲斯塔”，那么菲斯塔新款上市后有没有变化呢？下面请看。菲斯塔厂商指导价（11.98-15.48万），目前优惠1.5万，优惠后的价格是（10.78-14.38万），在价格方面也没有较强的优惠力度。

配图为19款菲斯塔

菲斯塔外观的设计从中网来看更加的有精致感，中网的宽度比之前更为宽大，颜色的搭配更充满运动力。大灯采用LED光源，外观并没有什么明显的改变，配备日间行车灯和自动大灯等功能，相比老款车型，大灯配备了自适应远光灯功能，在夜晚点亮时更具有震慑力，前脸的设计没有明显变化。侧身的线条从车门下方蔓延至后车门处，视觉感十足，不同的是轮毂的样式变得更加时尚。尾部尾翼的设计让整车在视觉上更具有冲击力，鸭尾造型的凸起也更加彰显出菲斯塔的运动气息。

菲斯塔内饰方面采用了暗色和车顶白色搭配布局设计，看起来简洁明了。方向盘材质采用真皮包裹，手感极佳的同时更好的保障了驾驶员对方向的指向性，支持前后和上下调节，配备多功能方向盘、方向盘加热和换挡拨片等功能，在功能上比19款菲斯塔增加了实用性，辅助驾驶员配备驻车雷达和L2级自动驾驶等功能，辅助驾驶员可以在复杂的路畅掌握周边信息，L2级自动驾驶则可以辅助驾驶员在跟车中保持安全的距离，这一点上实用性强。中控屏幕同样采用尺寸10.25吋，配备GPS导航体统和语音识别控制系统等功能，相比19款菲斯塔的配备，21款的菲斯塔功能齐全，而且实用性较强。空调出风口位于屏幕下方，依旧是采用旋钮触屏式按键操控。

菲斯塔座椅同样采用了仿皮包裹，填充物较强的同时更好的保障了乘客的乘坐感受，座椅配备电动调节和主驾座椅整体调节等功能，更全面的为了驾驶员的乘坐舒适调整，两边突出的靠垫更好的支撑驾驶员的身体，长途行驶中不会感到劳累。后排的空间依旧是菲斯塔的“软肋”，采用溜背式设计却“牺牲”了空间的宽敞度，身高较高的乘客乘坐时，头部会与车顶接触，后排坐满时空间会有些拥挤，但舒适度良好，乘坐时不会感到座椅偏硬。后排配备空调出风口一个功能，并没有配备USB接口。后排支持40:60放倒比例，增加了后备厢的容积量。

菲斯塔搭载1.6T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大马力204Ps，动力依旧是菲斯塔的强项，起步迅捷，相比同级别车型中，动力也是佼佼者，在高速时超车，发动机的反馈力度十足，提速迅猛，推背感十足。

总结：菲斯塔在同款车型中，外观的设计和内饰的布局相差无几，但尾翼的增加更是“如虎添翼”，在人群中显得十分耀眼，配备功能的齐全让菲斯塔更加“完美”，但空间的挤压是菲斯塔的缺点，坐满时慢慢的拥挤感，相同的是高速行驶中风噪和胎噪的声音比较高，可能会影响消费者的心情。就我个人而言，21款菲斯塔虽然增加了许多视觉上震撼的设计，但是对于缺点并没有较强的改观，外形也和19款菲斯塔相似，除尾翼和功能的设计，并没有太大的亮点，价格方面也是优惠力度不强，因此，消费者对21款的菲斯塔称为“最丑菲斯塔”。