让车主试驾完就提车，这四座车起步不足3万，关键跑120Km仅6元

2021-04-04由钟离黎明发布于综合

其实早在大学毕业后，我的父母就想给我买一台车了，但当时考虑到上班地点离家就只有一公里左右，出去玩可以坐地铁公交，所以就觉得买车没必要，便拒绝了父母的好意。而出乎我意料的是，刚进入公司5个月（也就是今年的11月份），我就被借调去离我家5公里外的合作方公司了，且这一去就得呆一年多的时间，因此，我忽然有些后悔当初没买车了，毕竟每日在寒风中等公交的日子是真的不好受，且遇见下雨天还容易迟到。于是，在12月初，我突然有了想买车的想法，并最终在精挑细选之下，花费了3万多提了台宏光MINI EV。

在入手宏光MINI EV之前，我最中意的车其实是欧拉白猫，但考虑到自己手上的资金比较拮据，便放弃了。然后，在朋友的推荐下，我了解到了2.88万起的宏光MINI EV，并在第一次到店体验与试驾了实车后，心满意足地提了它。下面就让我这个95后萌妹子来跟大家分享一下提车作业吧，希望能对正在迟疑是否选择宏光MINI EV的朋友们一些参考。

在上周末去往4S店看见了宏光MINI EV实车时，我对于它的满意度就很高了。因为虽然在此前，我已在网上看了许多关于宏光MINI EV的图片，并对它有了呆萌的印象，但在我看了宏光MINI EV的实车时却发现，它除了既呆萌可爱又硬朗之外，同时还非常的精致，可谓是给到了我一个不大不小的惊喜，很符合我这个向来喜欢精致可爱事物的95后的审美。

在围绕着宏光MINI EV转了两圈后，我又去往了它的车内，打算体验一下它乘坐起来怎么样。而在进入宏光MINI EV车内之前，我对于它的空间是不怎么看好的，毕竟从外面来看，它是真的很灵巧。当然，我也不注重它的空间是否够大，毕竟我买车就只是为了代步。但出乎我意料的是，宏光MINI EV小巧的车身内竟然有4个座位，且身高168cm的我在它的前后排均能舒适乘坐。而且，更让我意外的是，销售还告知我宏光MINI EV的座椅还能选装五五放倒，并给我现场演示了一下，直接让宏光MINI EV变成了一个有着能轻松放几个大号行李箱的后备箱容积，实用性非常出色。

在对这款车了解得差不多后，我就和销售说想感受下动态体验，随即销售便安排了试驾车。在座上驾驶位的第一感觉便是，这台车好像完全不存在什么视野盲区，所到之处几乎一目了然。开起来时，宏光MINI EV娇小的车身尺寸所给到的驾驶动态确实很灵活，甚至你就感觉自己是开着一台能合法上路的卡丁车，不仅只会占据三分之一的车道，同时感觉驾驶着它去往一些狭小的胡同路段，也会很轻松。并且，在加速响应上，我感觉宏光MINI EV也都比我开过的那些燃油车更快。更关键的是，在最后回到4S店停车时，连我这个完全不算老司机的驾驶员，都直接是一把停进了侧方位的车位。

此外，在我试乘试驾的途中，销售也还介绍了宏光MINI EV的充电便利性与低成本的用车。在销售的话语中我了解到，宏光MINI EV充电并不依赖于充电桩，用常规的家用电和一个三角插头既能搞定；且以120km续航的车型来说，充满一次也就花个6元多的电费。此后我自己也权衡了一下，续航的话120km完全足够我用几天了，入手售价3.28万的自在款也没啥压力；如果我在办公室楼下充电的话，基本就等于不花钱。

所以，在试驾后，我发现颜值高、空间实用、驾驶轻松、停车便利、价格便宜且用车成本低的宏光MINI EV，它正是满足我对于自己人生中第一台车的所有期待，于是便果断找来了销售算价格，并最终将售价3.28万的宏光MINI EV自在款提回了家。（本文来自网友投稿）