《我有车》原创新车报道：当人们厌倦了市场上的SUV产品过于“圆润”，以至于缺少一台SUV该有的样子时，2020年9月25日，哈弗品牌的全新品类，定位于紧凑型SUV的哈弗大狗正式上市，4款车型的官方指导价11.99~14.29万元。新车先期仅提供1.5T+7DCT动力组合，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，后期还将推出配备两把差速锁的2.0T四驱版。
2020年，长城汽车有很多第一次，第一次采用网络公开投票命名的方式去定义自己的全新车型，第一次开发出了轻量化模块平台，第一次在承载式SUV上搭配两把差速锁，这些亮点都汇集到了哈弗大狗身上。
▲ 同级市场没有竞品，未来还会有越野版！
与哈弗H6和F7这对“红蓝组合”不同的是，哈弗大狗开创了一种全新SUV品类，定位介于城市型SUV和硬派越野车之间，官方将其称为“3/4刻度”，也就是说既包含了SUV的实用性，又有硬派SUV的性能与个性，在同级别细分市场中目前还没有竞争对手。
据最新的销量数据显示，今年8月长城汽车总销量8.9万辆，同比增长27%，哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌均实现了同比正向增长。不过值得注意的是，长城汽车今年前8个月56.3万辆的累计销量却同比下滑了9.81%，其中除了长城皮卡同比增长外，其它品牌均呈同比下滑趋势。
早前受疫情影响，长城汽车把今年的销量目标由112万辆下调至102万辆。但从前8个月的数据来看，其目标完成率仅为55%，也就是说剩下的4个月，长城汽车要卖掉45.7万辆新车才能达成全年目标，目前来看难度不小。
不过作为全新SUV品类的哈弗大狗无疑被寄予了厚望， 随着SUV市场进入存量竞争时代，主流SUV车型都在去同质化，此时主打潮流年轻个性的哈弗大狗或将迎来属于自己的那条轨道，在新的细分领域里成为长城汽车新的销量马达。
据官方透露，除了本次推出的普通版车型，哈弗大狗还将在未来推出越野版。从目前释放的一组专利图可以看到，新车在哈弗大狗普通版的基础上增加了不少越野装备，包括前杠、越野绞盘以及后挂式备胎，使其整体的硬派效果得到了进一步提升，也省去了用户后期改装的麻烦，届时只要定价合理，成为爆款基本稳了！
▲ 大狗是一款怎样的哈弗SUV？
哈弗大狗的外观设计由前路虎外饰设计总监、现任长城汽车设计总监兼副总裁的菲尔·西蒙斯亲自操刀主持，我们可以在大狗身上看到很多复古元素，例如越野轮眉、粗犷的前后包围等。虽然相比老款路虎卫士Defender、奔驰大G这种“活化石”少了些硬核棱角，但新卫士Defender用的也是这种风格，因此这也是大狗自谍照曝光阶段就受到了广泛关注的主因之一。
其实当你盖住车标，很难会想到如此前卫新潮的SUV出自一向“保守”的哈弗品牌，这也从另一方面看出了长城汽车品牌向上的路径。具体来看，前脸是整车设计的精华所在，硬气的大尺寸六边形格栅内部还有三根粗壮的横向镀铬饰条，再辅以粗壮的黑色保险杠和越野护板，充满了“与生俱来”的野性。
另外新车还跟随了路虎卫士、Jeep牧马人等越野鼻祖的设计习惯，采用“地球之眼”环形大灯来增强亲和力，哪怕售价比第三代哈弗H6贵了一些，但仍然足够值回票价！不过尾灯的复古感相比头灯略有欠缺，只采用了倒“L”形设计，包含了一条LED灯带和5颗LED灯珠。
在此基础上，哈弗大狗还提供了与第三代哈弗H6相同的2738mm轴距，虽然4620mm的车身长度与H6基本相当，不过由于其造型更为方正，因此1780mm的车身高度还是比H6高了50mm，因此打开车门会觉得更敞亮。
哈弗大狗前排座椅的座垫很宽大，表面采用了皮质包裹，内部填充物比较柔软，同时前排座椅支持电动调节，主驾驶还有腰部支撑；而后排座椅的靠背倾角不错，座垫还针对承托大腿的部分做了加长，怎么坐都很舒服。此外为了更进一步照顾后排乘客，新车还配备了后排出风口和两个USB接口，非常贴心。
哈弗大狗的内饰设计延续了外观上的硬派风格，两侧A柱和副驾驶前面的中控台都设置了拉手，除了能让车里看上去更有野性，对于主副驾驶上下车时也照顾得足够周到，同时为了让车内不显沉闷，车厢内还采用了诸多与外观同色的元素点缀，以进一步加强时尚感。
三幅式多功能方向盘与路虎的设计极为相似，再加上直径较大，视觉效果相当硬朗，同时方向盘还进行了皮质包裹，握感值得肯定，后方设置有换挡拨片，拨动手感非常干脆。
哈弗大狗配备的10.25英寸全数字仪表和12.3英寸中控屏可以给到好评，两块屏幕的交互体验度足够成熟。其中全数字仪表内部的左、中、右三个区域都可以自定义显示信息，导航界面更是支持全屏显示。
而中控屏则集成了哈弗最新的车机系统，内部基于Android系统打造，拥有很强的功能拓展性，内置高德地图、爱奇艺、抖音等互联应用，应对智能出行完全没问题。不过其手机互联/映射功能，只能投射指定App，并不支持苹果CarPlay。
在此基础上，哈弗大狗还配备了全景影像系统，由于使用了成本相对更高的摄像头，因此显示效果非常清晰，画质表现甚至超越了多数合资品牌。另外值得一提的是，新车还配备了“透明底盘”功能，可以通过摄像头实时显示行驶中的车底影像，不仅方便越野，城市中也能用它来躲避一些障碍物。
中控屏下方则是空调和驾驶模式控制区域，传统的空调按键都集成在了中控屏里面，仅保留了几个常用的功能拨杆；另外哈弗大狗配备的驾驶模式旋钮支持标准、经济、运动以及雪地等四种模式，未来的2.0T车型更是在此基础上增加了沙地和泥地总计六种驾驶模式选项。
此外，哈弗大狗的高配车型还配备了HUD抬头显示功能，除了可以显示车速、导航、限速标识等常规信息，还能显示安全带未系提醒、智能驾驶辅助系统等，功能很全，只是显示效果有待提升。
车内的储物空间同样是哈弗大狗的亮点所在，随处可见的小储物空间非常实用，例如门板上的水瓶夹带、副驾驶手套箱上方的小夹层等等，另外在变速箱旋钮控制区域下方还采用了镂空式设计，得到了一个空间很大的储物槽，还设置有USB接口和副驾驶位置的挂钩，实用性可以给到很高的评价。
至于动力方面，哈弗大狗与第三代哈弗H6同样基于长城“柠檬”平台打造，在车辆性能、安全性以及轻量化方面都有着显著提升，全系搭载的1.5T发动机最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。
这台发动机与第三代哈弗H6同款，属于第三代产品，在动力、油耗等方面都有一定提升。不过哈弗大狗先期仅提供1.5T的前驱版本，只适合轻度越野使用，不过未来还会有2.0T版本，而且将配备博格华纳第五代HALDEX智能四驱系统以及两把差速锁，越野能力更强，尤其值得期待。
哈弗大狗采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，配合24°接近角和30°离去角，以及高于200mm的最小离地间隙，应对轻度越野环境完全没问题。不过如果你对中、重度越野有需求，建议还是等2.0T四驱版或越野版上市后再出手，毕竟1.5T版本与哈弗H6确实差异不大了。
《我有车》总结：哈弗大狗应该是继长城炮之后，名字最响亮的一辆爆款车了，同时在硬朗外观和丰富配置的加持下，也为我们呈现了与其它城市型SUV截然不同的一面，再加上相对厚道的定价，未来势必会吸引不少用户关注。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！