我们国产汽车品牌在最近几年中的进步突飞猛进，各大车企都在不断提升造车工艺并自主研发三大件，并且在SUV这一细分领域大放光彩，甚至销量碾压合资SUV。实事求是的来说，我们自主品牌确实在SUV领域中取得了很大的突破，但轿车模块十分孱弱，A级轿车的销量榜依旧被思域、速腾、卡罗拉等车型所占据，而大多自主品牌也只愿意在国内消费者喜爱的SUV市场发力。虽说我们国产车“偏科“严重，但同时对很多品牌来说都是很大的一个机遇，谁能够打造出H6这样的国民轿车，谁就占据了国产轿车市场的主动权。
在众多车企都沉迷于打造SUV车型时，东风风神却集成了企业最先进的技术，打造出了奕炫这台宽体轿跑，备受年轻消费者关注，销量也呈直线上升，是目前轿车领域中最大的一匹黑马。为什么说风神奕炫能够后来居上，6.99万的亲民售价只是其次，而它的产品力更是强悍。首先，奕炫是目前国内少有的10万级内宽体轿跑，并且参加了多场赛事比赛，更重要的是在全年8站比赛中获得了5次冠军、4次亚军、2次季军，更是在2020年获得了CTCC赛事总冠军，这个成绩是非常出色的，那么风神奕炫的产品力还体现在哪里呢？
首先，风神奕炫的定位是一台A级轿跑，车身尺寸为4660×1812×1490mm，轴距达到了2680mm，相比思域来说也相差无几。从设计层次来看，奕炫给人营造出的既视感就是年轻运动，前脸采用了分离式的进气格栅，内部进行了深度黑化处理，两侧LED大灯的开口与进气格栅相连接，辨识度很高。来到车侧，我们可以看到整车的姿态较低，这也是它CMP平台的优势，采用了低重心、低车姿的车身，能够有效抑制车辆侧倾，并且线条的设计符合空气动力学，风阻系数只有0.25，再加上尾部宽体大口径排气，它所营造出的运动感要比思域强很多。
来到车内，风神奕炫的做工用料也是给足了诚意，车内大多的覆盖面都采用了软材质包裹，并且加入了NAPPA纹软包，有大量的镀铬条点缀，车内的豪华感很强。配置部分，这台10.25英寸的中控屏分辨率很高，内置了手机互联、语音交互、车联网、OTA升级、智能导航等配置。7英寸全液晶仪表盘的操作逻辑也比较简单，能够显示丰富的车辆信息。10英寸的空调触控屏流畅度非常可观，没有丝毫的卡顿现象，并且支持AI语音控制，触控也会有声音与轻微震动的回馈，再加上游艇式的挡把，整车的科技感非常高。毫不夸张的来说，奕炫车内的做工用料与布局设计，绝对跨入了30万级别轿车的队列。
动力部分也是奕炫的一大竞争力，它分别配备了1.0T与1.5T涡轮增压发动机，匹配的传动系统分别为5挡手动变速箱与6速双离合变速箱。1.0T车型的最大功率为92千瓦，峰值扭矩为172牛米；1.5T车型最大可迸发出150匹马力，峰值扭矩达到了230牛米。值得一提的是，奕炫所搭载的发动机是被评为中国心十佳发动机的其一，燃油经济性与动力响应走在了同级的最前沿，而6速双离合变速箱则是由德国格特拉特提供，稳定性与成熟度值得我们肯定。此外，奕炫的底盘关键零部件也均来自耐世特、本特勒、法雷奥等国际大厂，并且由赛车团队调校底盘，操控性与高级感同样是数一数二的。
在最重要的安全性能方面，奕炫同样没有掉链子，除了整车采用了大量的热成型板与高刚性车身结构，还配备了同级绝无仅有的转向管柱溃缩功能，在发生碰撞时为驾驶舱保留了充裕的生存空间，这也让它荣获2021年C-NCAP碰撞五星安全的荣誉。整体来看，奕炫就是一台主打年轻运动的车型，对手就是本田思域与现代菲斯塔等合资车，而奕炫不仅仅在定价上更胜一筹，并且还拥有强大的产品力与严谨的造车水准，能够后来居上也不足为奇。
