空间差不多，油耗降一半？别克GL8最强对手终于亮相

在商务出行领域，别克GL8说第二，还真没有其他车型敢称第一。作为别克品牌旗下唯一不降价却依然畅销的车型，GL8凭借7座设计、漂亮外观和舒适性能，获得无数公司或团体单位的认可。然而这种日子很可能就要到头了，因为有一款车的出现即将打破这种垄断局面，它就是丰田塞纳。

作为丰田旗下名气仅次于埃尔法的MPV车型，塞纳一直是很多小众人群的最爱，无奈老款塞纳采用3.5L V6发动机，并且一直在日本本土或美国生产，所以价格长期居高不下，就是降不下来。

老款车型销售多年，终于到了全新换代的时候，全新塞纳由丰田美国团队研发、设计和生产，并且基于丰田著名的TNGA-K平台。在外观上，这辆车相比老款的中庸变得更为犀利，家族化的大嘴设计配上犀利的镀铬装饰，让人一看就印象深刻。独特的S型车身腰线配上低调的双五幅铝合金轮毂，商务气息非常浓郁。

尾部的造型设计就更漂亮了，夸张的分叉式尾灯造型配合棱角分明的车尾线条，同样引人瞩目。尤其是在夜晚，车灯点亮之后，那种高级感甩GL8好几条街。

拉开车门，简洁、温馨的氛围扑面而来，经典的丰田三幅式方向盘，配合双圆指针式仪表，搭配悬浮式液晶中控屏，是很多商务买家的最爱。此次改款，中控台上的木纹装饰经过全新设计，豪华感进一步增强。

前排座椅依旧非常舒适，宽大的座椅包裹性十足，柔软的填充物让身材魁梧的乘客也能充分享受来自塞纳的温柔。

除了和GL8同样的第二排独立VIP座椅外，第三排依然拥有三个十分宽敞的座位，并且支持4/6分割，在需要运输大件行李时可以翻折，使车内空间更大。

第四代塞纳将抛弃原本的大排量发动机，采用2.5L 混动系统，在油耗方面将大幅改善。而这款车也有坊间传闻将在广汽丰田进行投产，如果属实，那么车价将进一步降低，真正威胁别克GL8的市场份额。