瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，曾经和斯堪尼亚合并过二十多年。今天说的这台SBAT 111S就是合并时期的产品，不要再说它是斯堪尼亚的了。
话说上世纪60年代末期，为了度过艰难时期，刚刚合并的萨博-斯堪尼亚公司一起努力，从瑞典官方获得了这款车的订单，设计需求是为瑞典武装部队开发一款主要战术卡车。第一批在1971年开始交付使用，一经推出就受到青睐，包括中国都有少量进口。
这种车辆的驾驶室为单排1+2排布，有一个车顶舱口供观察，机枪也可以安装在车顶上。保险杠中部有辅助踏板，同时拖车插销也隐藏在这里，侧方进入驾驶室也是靠蹬车杆而不是踏板，为了通过性牺牲了很多舒适配置。
方方正正的驾驶室辨识度非常高，分体式前挡风玻璃倾斜度目测小于5°，这种驾驶室的风阻一定不小。前脸没有进气格栅，透过中网可以隐约看到内部结构。车辆为6×6全轮驱动，前悬挂采用钢板弹簧加双向液压减震。
飞翼形两幅式方向盘中央是凸出的“SCANIA”字样，后方正对驾驶位的仪表盘两大一小，转速表和车速表采用加粗的白字配黑底非常容易识别，功能键在左右两侧，其中右侧功能键较多为主功能区。
副驾驶前方有储物格并安装有辅助把手，车门的窗户下同样设有扶手，并带有手摇式车窗升降摇把。
块状花纹为轮胎增加驱动力和制动力，让你在复杂路况也可以放心的跑。排气口在车辆左侧。
来看看这个卡车的尺寸和重量，长7.78米，宽2.48米，高2.9米，空车重量11.65吨，最大载重9吨。再说下越野性能，最大爬坡60%，边坡40%，垂直障碍0.5米，沟渠障碍1米，涉水0.8米。
这款卡车搭载斯堪尼亚DS11LB27 11升涡轮增压柴油发动机，最大功率为296马力。不要小看这个不到300马力的发动机，在那个时代属于动力怪兽级别的。车辆标配有绞车、空调、发动机加热器、蓄电池加热器、燃油预热器等。
不要小看这个大家伙，最高车速能到85公里/小时，最远续航550公里。随着岁月变迁，SBAT 111S在1989年停止生产。
顺便说说萨博和斯堪尼亚的纠葛，1969年萨博与斯堪尼亚合并成萨博-斯堪尼亚集团。1995年5月斯堪尼亚重新独立成为一家公司，这就是现在我们所看到的斯堪尼亚公司。