印度第一条高铁：斥资千亿3年前开工，结果至今征地招标均未完成

高铁一直以来都是我国为之骄傲的存在，毕竟短短这么多年，我国的高铁就已经遍布全国东西南北大多数省份了。印度在前几年就有传出建造高铁的事情，之前也有新闻传过当地有建成所谓的“高铁”，结果被各种媒体发现并不是真正意义上的高铁，不论是时速还是列车标准都完全达不到。不过印方倒也不是就此放弃了建“真高铁”的计划，因为在2017年，孟买~艾哈迈达巴德高铁正式宣布准备开工。

这条高铁从标准数据来看，就完全达到了真高铁的水准了，其设计最高时速350km每小时，运行时速将达到320km每小时，预计在2023年建成，全长超过500公里，并且打算采用日方的建造方案以及机车。当年中国高铁也参与了招标，只不过因为当地可能并不喜欢我国的方案，所以这条高铁并没有我国企业作为核心建造方参与其中。不过这条高铁的设计方案倒也不是没有值得吐槽的地方。

比如500多公里的高铁设立了12个车站，相当于平均41公里就要到一个车站，用夸张一点的话来形容就是还没达到极速多久就得减速了，那么这条高铁设计的320km每小时的运行时速究竟最终能不能达到呢？这应该是很多人担心的点了吧，毕竟之前印方有条运行时速号称200公里每小时的列车，最终真实的运行速度就比很多人想象中的低很多，和普通列车差不多。

如果，毕竟这算是一条还没建成的高铁，一切的吐槽在还没完工前都只能算是猜疑，而这条高铁如果建成，纸面数据上也的确能算是印度的第一条真正意义上的高铁了。不过截止目前，其建造情况怎么样呢？暂且不说其预估建造成本达到了150亿美元~180亿美元（wiki收录），折合人民币大约是1045亿~1254亿，斥资千亿人民币以上的这条高铁实际上到2020年4月才正式启动建造。

要知道这条高铁早在2017年就宣布开工了，这期间究竟在做什么呢？因为修建这条高铁需要很多的土地，所以这段时间几乎都在忙着勘测、招标和征地，根据外媒报道，截至2020年7月，这条高铁才刚刚获得60%的所需土地，土建工程招标则完成了68%，剩下的招标仍然在继续进行中。要知道这可是一条打算在2023年就完工的高铁，从这个进度来看，完工可以说是够呛了。

不过这条高铁未来如果能够建成并且真的能够达到其运行时速，还是能够提供给当地居民非常便利且出色的体验的。毕竟可以缩短时间，据说将打算在未来这条高铁线路上开通两种列车，一种在2小时7分钟内就可以跑完，一种要接近3小时（2小时58分钟）才能运行完全程，而目前运行在这两座城市之间的普通列车跑一趟单程就要7小时。

相信很多人应该都想知道这条高铁的票价最终会是多少，预估大约是3000卢比，也就是大约280元人民币的水平。看似并不贵不过未来等到正式开通这个票价就不一定是这个价钱了，所以还有待观望，一切以正式开通后的票价为准吧。不知道你们觉得，这条高铁在2023年时能否建成呢？