尽管高性能、高颜值的运动型家轿，备受年轻消费者的青睐，但实际来看，大部分人还是选择了省油、靠谱的家用代步车。毕竟，如今的汽油价格那么贵，选辆低油耗的车子无疑是能降低不少用车成本。所以，今天笔者就给大家说几款，油耗低、品质稳，适合家用代步，设计还颇有看点的轿车。它们分别是：
纯燃油车——日产轩逸
2022款 1.6L XL CVT智享版
指导价：13.39万
目前行情可优惠：5000元（成都地区，下同）
作为轿车市场中的“人气选手”，日产轩逸是不少消费者绕不开的一款车型，该车不但口碑较好，能力也比较突出。就拿今天这款智享版车型为例，依托家族化的V-Motion设计语言，整体颜值还挺高，修长的侧身配备上个性的前脸，开上街去也不乏回头率。
而除了漂亮的颜值外，轩逸的第二大特点就是空间，长达2712mm的轴间距，让其有着一个相对宽敞的乘坐空间，身高178cm的笔者落座后排，还有1拳4指的腿部空间余量。另外，值得一提的是，轩逸的坐垫填充较软，坐起来比较舒服，长时间乘坐也不会劳累，虽与正宗的日产“大沙发”有些许差距，但相较于同级别合资产品要好上不少。
至于大家同样比较关心的动力方面，轩逸所搭载的这台1.6L自然吸气发动机，拥有最大功率99kW，最大扭矩159N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。油耗方面，据公示数据显示，轩逸的NEDC综合油耗为4.9L/100km，燃油经济性还挺高。不过，轩逸的缺点也很明显，动力只够家用，并无任何性能体验，且隔音还有待提升。
油电混动——丰田雷凌
2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版
指导价：14.28万
目前行情可优惠：15000元
雷凌是卡罗拉的“姊妹车”，隶属广汽丰田，而它与卡罗拉的区别就在于设计，以及配置方面的一些差异化。先来看设计方面，雷凌用了比较犀利的“斧刃式”前大灯，搭配“大嘴式”的熏黑前格栅以及棱角分明的线条，整体看起来比较运动、个性。
而要说该车有何特点？得益于TNGA架构，雷凌拥有比较丰富的主/被动安全配置，除了7个气囊外，还有丰田的TSS智行安全系统，里面包含有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，以及全速自适应巡航等功能。而要说该车有何不足？结合试驾体验来看，雷凌的隔音效果不太好，后排座椅靠背偏直，舒适性还有待提升。
至于动力方面，这款雷凌用的是一套油电混合动力系统，发动机部分用了一台1.8L阿特金森循环发动机，最大功率72kW，最大扭矩142N·m，与之搭配的电机系统，总功率为53kW，总扭矩为163N·m，二者所组成的混动系统，综合功率为90kW，NEDC综合油耗为4L/100km，节油能力比较突出。
插电式混动——比亚迪秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗舰型
指导价：12.58万
目前行情可优惠：暂无
跟油电混动不同，插电式混动因为可充电，支持纯电行驶的特点，能够上绿牌免购置税，并不会在工作日被限号。另外，这款秦PLUS的设计也挺有看点，“Dragon Face龙脸”设计语言让其看起来比较个性、时尚。
而在大家比较关心的空间方面，基于4765×1837×1495mm的整车尺寸，以及2718mm的轴间距，秦PLUS DM-i有着一个A+级的空间水准，能够迎合大多数家庭用户的日常用车所需。实际来看，以身高180cm的笔者为例，落座后排腿部空间超2拳，坐垫也比较宽大，舒适性还不错。
至于动力方面，秦PLUS DM-i所使用的“DM-i超级混动系统”由一台1.5L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电动机组成，其中发动机最大功率为81kW，电动机总功率为132kW，与之匹配的是一台E-CVT无级变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，一个不错的加速成绩。油耗方面，据公示数据显示，在电池最低荷电状态下，秦PLUS DM-i油耗仅3.8L/100km，燃油经济性非常高。
好了，以上三款车就是笔者今天要给大家推荐的低油耗轿车，它们都是业内比较知名的车型，背后的厂商更是数一数二的“大厂”。从质量方面来讲，三车都是值得信赖的，所以大家可以放心选择。那么，话说回来，这三款车中，你更喜欢哪一款呢？