近年来，随着自主品牌的崛起，以及新能源汽车的高速发展。不少曾经在市场上占据优势地位的合资品牌，市场已被快速抢占，斯柯达就是其中的一员。
为了解斯柯达落寞的原因，记者来到了长沙的某家斯柯达4S店，一探究竟。在盛夏的长沙，这家位于万家丽路的斯柯达4S店，到店客户一天中不过寥寥数人。走进展厅，多年前那种熙熙攘攘，到处坐着客户的场景也早已不见。
店内陈设依然还保留着曾经的“品牌统一视觉语言”，空荡的展厅内也仅有一名销售工作人员。
记者以消费者的身份与店内销售人员攀谈，问起到店生意时，销售人员尴尬而不失礼貌地笑了笑。对于记者表示想看看新能源车型时，店员似乎对留住客户信心不大，直接建议记者可以去中南汽车世界或者雀园路看看。或许，这也是为什么在35℃的长沙，该店没有开空调的原因吧。
在该斯柯达4S店外，记者遇到了从隔壁其他品牌4S店出来的陈先生，当问起陈先生是否也有去斯柯达店里看车时。他直言不讳地说，“我进去走了一圈就出来了，都是一些看起来老气的车。牌子也不响，这个价位我要么选个更好的牌子，要么买配置更好的国产车了”。
对于如今落寞的斯柯达，拥有两辆斯柯达的“大冰棒”向记者表示，“我们家有一辆2.0L的明锐，还有一辆1.4T的野帝。当时很简单，奔着廉价大众去的。但是现在大众优惠力度也不错了，为什么还买斯柯达”，他还补充到，“以前还可以说斯柯达款式比较稳重，现在各种车子造型都非常漂亮了，可选择的车型太多了”。
潇湘晨报记者毛传 胡雄 长沙报道
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