提车不做这些检查,连维权的机会都没,只能吃哑巴亏

现在,由于网络发展,一件刚发生,可能就传遍了全国上下。而在这两年,关于汽车销售的负面也被传出来的不少,很多都是提车之后发现车辆有质量的问题的情况的,但是由于已经提车离开,4S店便多了很多狡辩的理由,这让这些受害车主维权非常的困难。但有些时候,提车之后车辆出现问题的地方地方很明显,很多人车主都是高兴地提车走人,在提车的时候并没有注意检查车辆的情况,这才导致4S店有机会狡辩。因此,在提车的时候,千万不要得意忘形,这些检查必须要做。

检查车辆生产日期

提车不做这些检查,连维权的机会都没,只能吃哑巴亏

在提车的时候,一定的要检查生产日期,这是为了防止给你的一辆库存车的情况。一般来说,车辆的生产日车都是在B柱下端或者发动机机盖上面,对比一下提车的日期和生产日期,便能知道是不是库存车了。正常来说,国产车(包括自主品牌以及合资品牌车型)超过了3个月以上的属于库存车,而进口车是超过了6个月以上属于库存车。

检查玻璃生产日期

提车不做这些检查,连维权的机会都没,只能吃哑巴亏

正常的情况,一辆车的所有玻璃生产日期都是对得上的,如果对不上,那么有可能这辆车某一块玻璃坏了,更换过玻璃,那么此时就要注意,是因为什么情况需要更换玻璃。

检查车身外观

提车不做这些检查,连维权的机会都没,只能吃哑巴亏

车辆从出厂运输到4S店的时候,有可能会出现车辆外观被刮伤的情况,一般4S店都会马上进行修复。如果小小刮伤,没有伤到底漆的话,是没有什么的问题的,基本上也看不出来。但是如果检查的时候,发现有地方的色差比较大,那么这款车可能就发生过比较严重的刮伤或者碰撞了。

检车车辆的公里数

提车不做这些检查,连维权的机会都没,只能吃哑巴亏

车辆在组装完成之后,都会在汽车厂进行测试,而测试的公里数大多数不会超过50公里,如果在检查车辆公里数的时候,超过了50公里的话,那么就要询问的下,车辆的公里数为何那么多,这样可以防止4S店的把试驾车卖给你,或者这辆车曾经拿去干什么。如果公里数没有问题,那么就检查一下轮胎,新车如果行驶的公里数不多,胎毛是非常明显的。

要求查看PDI检测报告

提车不做这些检查,连维权的机会都没,只能吃哑巴亏

每一辆车在厂家运输到4S店之后,都会做一个叫做PDI检测的工作,PDI检测是对车辆各方面进行检测,如果没有问题,才会交付给车主的。那么这个PDI检测的结果,车主是有权利要求查看的,如果发现PDI检测中有什么不对经的地方,就要提出异议了。

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