进入2022年后受疫情等原因的影响许多车企都出现了产能不足，供销关系紧张的情况，不过即便如此，各大顶流车企依旧顶住了重重压力在疫情中负重前行，在线上为我们带来了许多可圈可点的新车。
而近日于厦门地区举办的2022年海峡西岸汽车博览会也在困难重重的背景下如期举行了，借此机会，宝马也为大家带来了两款近期发布的重磅车型，接下来小编带大家零距离感受一下全新宝马i3以及近期热度爆棚的全新宝马X5的魅力。
先来说说全新一代i3，这台i3可不是大家印象里那台圆滚滚的i3，这个名字已经在前阵子被用在了全新的电动3系上，因此在外观方面，全新i3采用了与燃油版3系大体上一致的设计语言。
不过在细节处，新车添加了一些电车专属的设计元素，例如用于降低风阻的半封闭式轮毂、独特的i部门标识以及eDrive的尾标。
内饰方面，宝马i3采用了宝马家族最新的内饰设计语言，师承宝马iX的大尺寸双连屏在视觉上能够给到我们不小的冲击感，为整个内饰打下了不俗的科技基调，同时方向盘等处的i标识无时无刻都在彰显着它纯电车的独特身份。
除此之外i3的换挡机构也是一大亮点，新车取消了传统的挡杆，转而采用了拨片换挡形式，更加的科技新潮。
动力方面，i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术，这套技术系统配备了一组三元锂电池并匹配一台后置电机，其拥有210kW的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，零百加速仅需6.2秒，CLTC工况下的续航也达到了526km，再加之模拟声浪的加持，这台i3也的确配得上那句“源于3系，高于3系”，还是具备一定的可玩性的。
而本次活动的另一位选手则更是重量级，它就是还未上市就在车圈“搅动风云”的全新宝马X5。其实这台车已经发布了一段时间了，但由于疫情等多方面的原因许多消费者一直未能见到全新X5的实车，而此次宝马在海西车展上带来了这款车型也实属良心。
外观方面，全新宝马X5与此前的进口版X5并没有太大的区别，标志性的“大鼻孔”、偏硬派取向的造型设计以及炯炯有神的尾灯在这台车上都得到了保留，其实如果不是车尾部分的华晨宝马四个字太过显眼，想要辨别它究竟是加长版还是普通版还是有不小的难度的。
内饰部分，新车总体布局也于进口版本X5保持一致，经典的三幅式多功能方向盘以及水晶挡把等设计元素都得到了保留，不过新车在部分细节上还是做了一些针对性的修改。它在挡把前方加入了一块倾斜的无线手机充电面板，更加方便了用户的日常使用；同时充电板的一侧还加入了“X5”专属字样，提升了一定的仪式感。
新车既然加长了，因此在车辆乘坐体验的提升自然是不言而喻的，前排的乘坐空间是一如既往的宽阔，而后排空间的提升就是肉眼可见的了，曾经有许多消费者调侃说：宝马X1的后排都比X5大。但如今这句话在全新宝马X5上可不适用，新车的后排不仅变得更加宽敞了，同时后排的座椅长度以及角度也进行了适当的调整，乘坐感受也是实打实的提升了一大截，还是非常不错的。
动力方面，全新宝马X5依旧提供有B48/B58两种发动机版本，分别对应的排量为2.0T和3.0T，其中代号为B48的2.0T发动机拥有245匹的最大马力和400牛·米的峰值扭矩，零百加速为7.3秒；代号为B58的3.0T六缸发动机则拥有333匹的最大马力和450牛·米的峰值扭矩，零百加速时间为6秒。传动系统方面，新车全系标配8AT变速箱，同时还提供有全时四驱系统。
写在最后
总的来说，即便在车市总体走势还未稳定的当下宝马依旧顶住压力，为国内的消费者们带来了诸如i3、全新宝马X5之类的良心之作，单就这点就是值得我们肯定的。除此之外，i3以及全新X5这两款车本身的产品力和性价比同样也是值得肯定的。如果屏幕前的您对这两款新车或是宝马的其他车型感兴趣的话，6月2日-6月5日都可以亲临厦门海西汽博会现场去体验一下哦。