日前，海外媒体报道称，大众在2021慕尼黑车展上正式发布了大众ID.Life概念车。新车定位低于大众ID.3，将成为大众ID.系列的全新入门级车型。据悉，该车或将于2025年正式量产。
外观方面，大众ID.Life概念车依然延续了ID.系列车型“具有跨界特征的城市专属座驾”的设计理念，其最大离地间隙为190mm，接近角和离去角分别为26°和37°，具体长宽高为4091mm×1845mm×1599mm，虽然比第八代高尔夫小不少，但轴距更长，达到了2650mm，确保了车内人员的乘坐空间。
而在设计上，新车也采用了更为新颖的概念，不仅通过隐藏式前/后灯组，营造出极强的简约感和整体感。同时，外后视镜也被位于前翼子板处的摄像头替代，并通过9英寸液晶屏幕显示。
而更有意思的是，大众ID.Life概念车配备了一套可伸缩的投影屏幕，车辆在静止状态下可以将内容投射至整个前挡风玻璃，系统还内置了游戏主机功能，搭配可完全放平的前排座椅，能够为车主提供惬意的休闲空间。而这个概念不难猜测，在未来自动驾驶技术成熟之后，甚至能够在行驶过程中使用。
动力系统方面，与现售大众ID.系列车型采用的电机后置后驱不同，大众ID.Life概念车将变为前驱电机布局，其将基于大众MEB平台的迷你版——MEB Entry平台打造。电机最大功率172kW，峰值扭矩290N·m，0-100km/h的加速时间为6.9秒。匹配的电池组总容量为62kWh，可用容量为57kWh，在WLTP测试标准下综合续航里程可达400公里，使用直流快充，10分钟即可增加163公里的续航里程。关于新车的最新资讯，车质网将持续关注。